Pajero 4x4 Off-Road Club

Сделал наконец лифт подвески пружинами от Сафаря Y60
Пружины выше на виток и жестче раза в два.
Лифт получился сантиметров 10.
Все встало идеально без каких-либо доработок напильником.
Теперь думаю какие мортеры ставить...

Фото тут

blader123
гы, а я лифт комплект оме покупать не хочу пока т.к. в гараж не влезет ))

На пятидверке проблем с амортиками нет. Один хрен думаю ставить проставки под них и удлиннять стойки стаба.

я стаб вообще выкинул...

blader123

Млин, с такими колесьями уж больно кувырлявым жып становится... Стромно его выкидывать. А бы с удовольствием передний слил - замучился стойки на ем менять. Дык тоже стремно....

blader123 писал(а):Все встало идеально без каких-либо доработок напильником.
Теперь думаю какие мортеры ставить...

blader123 писал(а):я стаб вообще выкинул...

Тк у тебя коротыш, то рекомендую 5000-ю Ранчу.
Её можно подобрать и по длине и по крепежу.
Если не торопишся 2-4 дня, то скажу точный номер стоящих у меня.
Один минус - нужно доработать нижнее крепление.

Белый писал(а):Млин, с такими колесьями уж больно кувырлявым жып становится... Стромно его выкидывать. А бы с удовольствием передний слил - замучился стойки на ем менять. Дык тоже стремно....

Даже попыток кувырклявости не было.
Мож потому что у мну НЕ 4М40?
А вот жопу на грунтовке заи.. лся отлавливать.На 3-дв.
А на 5-дв все ОК!

да пока не тороплюсь, посмотр плиз размер...
и что там дорабатывать надо?

А как морду на такую высоту поднимать думаешь? Или с задранной жопой будешь ездить?

торсионы и так уже хорошо накручены, больше тянуть пока не хочу из соображения надежности.
в реале оно не столь плохо смотрится, да и попросядет еще думаю...
надо че-нить тяжелое в багажник закинуть...

Я так и думал. Сначало делаем что легче, а потом видим что получилось и за голову. Но ведь сначало надо было подумать о передке (самое тяжолое) и кто сказал что они сильно сядут. А возить в багажнике тратуарную плиту быстро надоест и вследствии чего либо все в обратную сторону либо подьем передка. А ездить как боллид не красиво!

за голову только вы схавтились, не знаю правда какое вам дело до этого...
лично мне на красиво пох, мне нужны проходимость и надежность.

На форуме четко вырисовываются два подхода к строительству.
Одним чтобы выглядело, другим чтобы ехало.

blader123 писал(а): да и попросядет еще думаю...

Непросядет, причем скорее всего никогда.
Выровнять машину можно двумя способами:
1. Отрезать 0.25-0.5 витка.
2. Сделать нелинейный бодик как у меня:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=17105

Joker1970 писал(а):Я так и думал. Сначало делаем что легче, а потом видим что получилось и за голову.

Плохо ты подумал.
Есть у меня дурная привычка советовать то, что сам реализовал и оно мне понравилось.

да не хочу я ниче выравнивать пока, и так нравится
кстати какой максимально допустимый рабочий угол для шруса?

А найуха поднимать жопу если у тебя с переди ничего не поднялось? Я этот вопрос уже задавал не один раз и так никто не ответил. от того что у тебя кузов жопы выше весит проходимость не улучшится, а устойчивость ухудшится.
Сам думаю что с подвеской делать и вот такой вариант мне никак не нравится, а поднять еще децл не помешает.
С жипером все понятно... нелинейный лифт а вам это зачем?
Еще раз повторюсь, машина от того что у нее жопа поднялась лучше не поедет.

wersa
Зато ее пробивать на каждой кочке перестанет.

Белый писал(а):wersa
Зато ее пробивать на каждой кочке перестанет.

нормальные пружины с нормальными амоми родные не пробивает практически. Вот мономаксы дешовые которые пробивает.
У тебя я посмотрел машинка вроде ровно стоит, это ты торсионы затянул или такой ракурс фотки?

wersa
Может пора покупать Сафари в сборе :smt013

да вот тоже думаю, хера городить гибрида, сафаря взять и вперед.
Но можно же обрезать пол витка!