Pajero 4x4 Off-Road Club

Опубликован новый материал о Pajero III
http://www.second-car.ru/article.php?id_article=53

особенно понравилось это: Если машина приобретена в Европе или США (американский вариант носит имя Montero), рекомедуем установить дополнительный топливный фильтр в бензомагистрали. Эта процедура заметно повышает надежность работы мотора GDI.

А машинки то у нас с Вами "говнецо" Ничего, вот все пересядем на лексуы, крузеры и ровера и заживём... Они и надёжные и в обслуге копейки стоят

Вот интересно скока клапанов переднего моста полетело? У нас в клубе..А уж какое выгодное преобретение дизельный табурег R-5 или диско-3...Мда срочно нада менять....На вечно недоремонтированый рендж ровер.

Подредактировал немного

Молодца!!!

с комментариями интереснее читать

Ну дык присоединяйтесь:)

Статью написал человек, который никогда долго не ездил на этой машине. Он её вообще незнает

Oleg_M. писал(а):Статью написал человек, который никогда долго не ездил на этой машине. Он её вообще незнает

Ну это вообще нормально

Водитель управляет трансмиссией кнопками.

это просто пять, он машину то вообще видел, специалист епта

Астаф писал(а):

Водитель управляет трансмиссией кнопками.

это просто пять, он машину то вообще видел, специалист епта

Нажал "одноклассники", там афторр продолжает жечь...
http://www.second-car.ru/segment.php?se ... D%E8%EA%E8

OPTIMA писал(а):Нажал "одноклассники", там афторр продолжает жечь...
http://www.second-car.ru/segment.php?se ... D%E8%EA%E8

Особенно СцангЯнг, одноклассник, как же. Ах да, точно, их делают на том шроте, где утилизируют отслужившее свое Паджерики. Приятелю на работе такой выдали, это тихий ужас на колесах.

Интересно, а таким "журналистам" за это бабки тоже платят?

KoTT

А у меня ФРиЛЕНДЕР был
Одно хорошо цена на б.у. ну очень низкая , на этом всё и кончилось.
Далее всё как по написаному 60 000 км -прогорела головка и т. д. и т. д.......

К счастью Митсу в одноклассниках нет, а вот 100, сузуки и меверик - это крутая уравниловка. Там специалисты по Дужипам просто жгут

fantom4338 писал(а):К счастью Митсу в одноклассниках нет, а вот 100, сузуки и меверик - это крутая уравниловка. Там специалисты по Дужипам просто жгут

Ты не понял, это автор, так и напрашивается х...ев, показывает одноклассников П/М3, тоесть 100, П/М3, фрилендер и маверик это один класс
Такой убогой статьи я наверное не читал ни разу :vom:

Писец.
Особенно понравилось вот это.
"Переднюю подвеску придётся перебирать уже через 100 тысяч километров пробега. Вывод - надежность средняя"

ed39 писал(а):KoTT

А у меня ФРиЛЕНДЕР был
Одно хорошо цена на б.у. ну очень низкая , на этом всё и кончилось.
Далее всё как по написаному 60 000 км -прогорела головка и т. д. и т. д.......

Странно, у меня знакомые на Фриландере катаются и очень довольны, мож не повезло просто?

Кстати там КИА Соренто еще есть в списке, есть опыт эксплуатации - двиг норм (если мазутник - там тот же мерсовский дизель по сути), коробка норм, остальное типичный корейский конструктор. За свою цену, имхо, мимо.

OPTIMA
УГУ, я вштырил. Писал статью явно человек - пешеход