Pajero 4x4 Off-Road Club

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 2794&pos=0
"убился" (сгнил) порог.... внутренний .....предложили вырезать с другой... и врезать... !!! кто как "лечил" ????
PS ... ну не в тюнинг же вопрос

Sersh писал(а):кто как "лечил" ????

.Гнули из холоднокатанного 2х мм листа и вваривали.

Мне трубу прямоугольного сечения вварили. Нижнюю часть порога срезали, верхняя была живая. В верхнюю часть вставили трубу подходящей ширины и обворили по срезу. Ну и что-то жестянщик колдовал по месту, подробностей не знаю. Выглядит так

а если приобрести вырезанный с другой машины и вварить ???

Невижу противопоказаний, если вырезанный не гнилой. На террано народ от волги мастачил, м.б. и к пыжу как-то можно...

Pol@ATOM писал(а):Невижу противопоказаний, если вырезанный не гнилой.

+1

Sersh
Искать чтобы вырезать-бесполезно. На плохом кузове и пороги труха, а с хорошего резать никто не даст. Вариант перевертыш с хорошими порогами возможен только теоретически.
Самый разумный выход - хороший сваршик+сталь листовая. Обрезать старый, гнуть, варить, мазать, закрывать пластиковым обвесом для эстетики.

Sam писал(а):Sersh
Искать чтобы вырезать-бесполезно. На плохом кузове и пороги труха, а с хорошего резать никто не даст. Вариант перевертыш с хорошими порогами возможен только теоретически.
Самый разумный выход - хороший сваршик+сталь листовая. Обрезать старый, гнуть, варить, мазать, закрывать пластиковым обвесом для эстетики.

))) спасибо .. похоже так оно и есть )))

Обрезать старый, гнуть, варить, мазать, закрывать пластиковым обвесом для эстетики.[/quote]

Согласен с предыдущим оратором.