Pajero 4x4 Off-Road Club

Холодный паджеро 6G72 при первых пусках нет схваток. после 6-7 пара вспышек, на 10 раз заводится и греется нормально. Чудеса. едет. тянет. Помогите советом пожалуйста.

Имхо либо регулятор ХХ, либо бензонасос.

бензонасос? а почему, тогда едет нормально?

Еслиб накрылся бензонасос - онб не ехало вообще.
Если на холодную не схатывает - попробуй поглядеть датчик температуры ОЖ.

У меня из-за него заводится в холод 1-2 сек крутя стартером.

еще вариант - засорилась сеточка на топливном насосе в баке. похожее, но не так ярко выраженое, было у меня на галанте
ну и конечно же замена топливного фильтра, если он давно не менян

а на паджере примерно такое было когда аккум был в полушаге от своей кончины

ZILLA писал(а):Еслиб накрылся бензонасос - онб не ехало вообще.
Если на холодную не схатывает - попробуй поглядеть датчик температуры ОЖ.

У меня из-за него заводится в холод 1-2 сек крутя стартером.

Прислушайся. Дело говорит.Самое простое и наиболее вероятное.

MMC-шник писал(а): засорилась сеточка на топливном насосе в баке

Ну я это и имел ввиду

А про датчик ОЖ - там вроде просто можно снять с него разъем штобы проверить

Народ, посоветуйте! Такая же проблема. П2 3500 24кл. Холодный заводится с 3-5 раза, плохо держит обороты (плавают), потом греется и все становится нормально. Промыл всю топливную систему, проверил давление насоса, поменял т. фильтр. Проверил сопротивление на датчике температуры. Сверился с мануалом. Все в порядке! В чем может быть причина? В ргуляторе ХХ?

Bpar писал(а):А про датчик ОЖ - там вроде просто можно снять с него разъем штобы проверить

а если снять этот разъем - вообще не заводится!

таже проблема с Паджеро Вагон 4 2008 год , пробег 6500 км --- начал заводиться на холодный двигатель только с 5-6 раза ( впечатление нет топлива ) , на станции разводят руками --думают ))

Mihmih и alexanderdyachenko
проверьте клапан обратки. скорей всего он не держит и за время простоя топливо из магистрали уходит обратно в бак. поэтому нужно время пока насос снова накачает в магистраль нужное давление при запуске

Изыскания!
Посмортел ошибки на станции- нет.
Проверил Насос - 4атм.
Обратный клапан в норме.
Температурные датчики в норме.
Свечи поменял.
Форсунки промыл.
Клапан хх промыл-работает.

А воз и ныне там!
ГДЕ ИСКАТЬ????

Sержант писал(а):ГДЕ ИСКАТЬ????

Жидкость системы охлаждения не уходит?

Sержант писал(а):Посмортел ошибки на станции- нет.
Проверил Насос - 4атм.
Обратный клапан в норме.
Температурные датчики в норме.
Свечи поменял.
Форсунки промыл.
Клапан хх промыл-работает.

Пневмотест до кучи... рекомендую!

не уходит! а что такое пневмотест?

Sержант писал(а):а что такое пневмотест?

вместо свечи,на каждом горшке поочередно , ставят удлинитель... поворачивая, вручную, коленвал, проверяют клапана, впускные-выпускные, герметичность цилиндра и тд... Была у жены машинка Х-трэйл, 2.5 лтр, крови попил...немерено...хочет с полоборота...нет, с 5-10 раза....кастрирован-продан.
Проблемы вижу сразу: рядная четверка- V-6 со снятием впускного... но свечи ведь поменял?.... можно было совместить.

Вопрос ко всем у кого на холодную не заводится: Что блокирует сигналка, секретка?

Привет.
И не сигналка и не секретка -просто не хочет.
Топливная система промыта, свечи -новьё, платина. Провода в порядке, бензонасос поменял, топливный фильтр 5 000 км только отходил, аккумулятор новый. На улице +27, а танк не заводится -стоял себе на стояночке весь день... ХЗ, что и смотреть.

Народ ! Подскажите чем лучше "поить" танк 92 или 95 ??? Митсубиси Паджеро 3,8 бензин !

Упырь писал(а):Привет.
И не сигналка и не секретка -просто не хочет.
Топливная система промыта, свечи -новьё, платина. Провода в порядке, бензонасос поменял, топливный фильтр 5 000 км только отходил, аккумулятор новый. На улице +27, а танк не заводится -стоял себе на стояночке весь день... ХЗ, что и смотреть.

Во блин, спрашиваешь одно расказывают "всю жизнь"
Чтобы знать что смотреть, надо отвечать на вопросы, причём конкретно

SNOOPER писал(а):Что блокирует сигналка, секретка?

SNOOPER писал(а):спрашиваешь одно расказывают "всю жизнь"

Так это любимый вопрос в любом сервисе! А когда еще и по ящику спрашивают, у народа сдают нервы... В моем случае: сигналок-секреток-иммобилайзеров нет!... а была трещина в голове, мотора конечно, хитрая такая.... на горячую-холодную пустить мотор можно было только педаль газа в пол! + плюс ко всему шил на корпус свечной удлинитель, тоже не явно, а гаденько...через 5-10 включений стартера, после чего мозги упр впрыском-зажиганием- ресетились, коды ошибок менялись как в спортлото....