Pajero 4x4 Off-Road Club

Поделитесь, плиз, впечатлениями от езды на П3 - М3 на резине нестандартной ширины. Под стандартной имею в виду колесо 265-ой ширины, которыми машины комплектуются в штатной комплектаии. Под нестандартными - всё многообразие колёс, размерностью 245х..., 255х..., 285х... и др. и т.д.
Сам стою перед выбором резины из 2-х типов - 255-й ширины либо 285-й. Именно в этом размере есть нужная мне резина. Вопрос в том, как себя поведёт на трассе, в повороте, в колейности асфальта одна и другая.

чем шире тем хуже.

drcham писал(а):чем шире тем хуже.

+1
КОЛЕЙНЕЙ

В том-то и дело, теорию знаю
А на практике - как не поговоришь с теми, кто пересел на тройке на 285х75х16, все кипятком писают от счастья Ничего не понимаю. Уже начинаю думать, может на тройке как-то по другому себя резина ведёт

IvanSpbхуже только в том что на некоторых участках наших "ровных" дорог появляется коллейность, в остальном только плюсы. На моих колошах(см.подпись) машина на трассе и в поворотах стоит как вкопаная.

Dmitrydv
Я думаю, что IvanSpb хочет 33' ставить т.е. 85, а не 55.
На нормальной дороге будет ничего, а в колее будет плохо.

После перехода с той, что у тебя сейчас, на ту что у меня сейчас, по управляемости разницы не заметил, шумность выше и пожеще стало пластмассовые полицейские проезжать, в колее земля и небо (имел в виду грязь), на асфальте с колейностью проблем небыло и нет

drcham писал(а):Dmitrydv
Я думаю, что IvanSpb хочет 33' ставить т.е. 85, а не 55.
На нормальной дороге будет ничего, а в колее будет плохо.

Именно так, выбор между 255х85х16 и 285х75х16

ТКВ уже третий участник, пересевший на 286х75х16, говорящий о том, что разницы по колейности нет

По опыту езды на нестандартных колесах (правда на П-2) при уменьшении профиля больше чувствуется колейнность асфальта.
Опыты ставил на этих 255/55/18, 285/50/18, 265/70/16, 255/70/15, 235/75/15.

IvanSpb
разница будет только на плохом асфальте. В целом незаметно.

Катаюсь на 295, колея заметна ненамного сильнее чем на штатной, имхо.