Страница 1 из 1
Проблемы двигателя GDI на Pajero 3.5
Добавлено: 03 фев 2005, 15:35
Olegrgr
Машина у меня новая, купленная в Рольфе, в связи с этим гарантийная. Приехал с какой-то мелочью на 25000км, сделали тест двигателя, поменяли топливные форсунки, правда по гарантии, сказали, что осталось 10% ресурса и скоро должен был загореться чек энджин. Заправлялся только на ВР, но 98. Стал заправляться на одной заправке, тоже ВР на въезде в Москву по Киевской трассе. Приехал в Рольф на 30500км, опять поменяли форсунки, сказав, что показатели отличные от нормы.

Я офигел

. Поменяли по гарантии, так бы в Рольфе это обошлось в 3500 грина, но у них цены бешеные. Друзья посоветовали перейти на 95 бензин. Перешел на 95, заправляюсь на обручева, напротив Рольф-юг. Плюс буду промывать инжектора каждые пять тысяч сам присадкой. Правда народ подозревает, что в Рольфе жулье и их себе ставит, не исключено, а то больно уж часто. Если у кого есть мнения или информация по теме, пишите.
Re: Проблемы двигателя GDI на Pajero 3.5
Добавлено: 03 фев 2005, 15:49
Garison
Olegrgr писал(а): Поменяли по гарантии, так бы в Рольфе это обошлось в 3500 грина, но у них цены бешеные
Я не понял, ты заплатил эту сумму или пока они бесплатно выполнили все работы?
Re: Проблемы двигателя GDI на Pajero 3.5
Добавлено: 03 фев 2005, 15:49
Вит
Olegrgr писал(а):Машина у меня новая, купленная в Рольфе, в связи с этим гарантийная. Приехал с какой-то мелочью на 25000км, сделали тест двигателя, поменяли топливные форсунки, правда по гарантии, сказали, что осталось 10% ресурса и скоро должен был загореться чек энджин. Заправлялся только на ВР, но 98. Стал заправляться на одной заправке, тоже ВР на въезде в Москву по Киевской трассе. Приехал в Рольф на 30500км, опять поменяли форсунки, сказав, что показатели отличные от нормы.

Я офигел

. Поменяли по гарантии, так бы в Рольфе это обошлось в 3500 грина, но у них цены бешеные. Друзья посоветовали перейти на 95 бензин. Перешел на 95, заправляюсь на обручева, напротив Рольф-юг. Плюс буду промывать инжектора каждые пять тысяч сам присадкой. Правда народ подозревает, что в Рольфе жулье и их себе ставит, не исключено, а то больно уж часто. Если у кого есть мнения или информация по теме, пишите.
У меня друг столкнулся с такой же проблемой на такой же машине.
Ему её пригнали из Германии. Он сразу в Рольф-Юг на диагностику.
Ессно приговорили инжектора, поменял, с тех пор прошёл 40 тыс км.
На прошлой неделе в Рольфе снова приговорили инжектора. Ещё там же сказали, что можно промывать только на стенде ультразвуком, но вроде как помогает не надолго.
Добавлено: 03 фев 2005, 15:51
Olegrgr
нет, пока меняли все по гарантии, но реально цена одной форсунки в рольфе 17500р.
Добавлено: 03 фев 2005, 17:14
Garison
Olegrgr писал(а):нет, пока меняли все по гарантии, но реально цена одной форсунки в рольфе 17500р.
Пока по гарантии пользуйся, а потом беги, беги.

Добавлено: 03 фев 2005, 17:20
Olegrgr
бежать некуда, покупать новую машину не выгодно, проще раз в сороковник менять форсунки. а платить 60 штук баксов за новую и потерять минимум двадцать за пару лет а то и больше явно не дешевле, сам посчитай.
Добавлено: 03 фев 2005, 17:23
Вит
Olegrgr писал(а):проще раз в сороковник менять форсунки.
Тем более что эти самые форсунки наверняка можно на заказ долларов за 250-300 за штуку найти.
Re: Проблемы двигателя GDI на Pajero 3.5
Добавлено: 02 мар 2005, 16:44
Anton
Olegrgr писал(а):Машина у меня новая, купленная в Рольфе, в связи с этим гарантийная. Приехал с какой-то мелочью на 25000км, сделали тест двигателя, поменяли топливные форсунки, правда по гарантии, сказали, что осталось 10% ресурса и скоро должен был загореться чек энджин. Заправлялся только на ВР, но 98. Стал заправляться на одной заправке, тоже ВР на въезде в Москву по Киевской трассе. Приехал в Рольф на 30500км, опять поменяли форсунки, сказав, что показатели отличные от нормы.

Я офигел

. Поменяли по гарантии, так бы в Рольфе это обошлось в 3500 грина, но у них цены бешеные. Друзья посоветовали перейти на 95 бензин. Перешел на 95, заправляюсь на обручева, напротив Рольф-юг. Плюс буду промывать инжектора каждые пять тысяч сам присадкой. Правда народ подозревает, что в Рольфе жулье и их себе ставит, не исключено, а то больно уж часто. Если у кого есть мнения или информация по теме, пишите.
Это как то отражалось на работе двигателя или динамике авто
или их просто приговрили а так все было нормально?
и что туда надо заливать для промывки?