Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ ктонибуть делал проставки под задние амортизаторы ??? а то они на отбой гремят боюсь угробиь у каво какие идеи есть по етому поводу если есть чертежи или фото буду оч признателен , поделитесь опытом плизззззз

Ниче не путаешь? Проставки под пружины знаю, под амы первый раз слышу
Если гремят амы, тока замена, да в прочем и с пружинами таже история.

амы стоят на пустой машине вытенутые на 95% соответственно на разтяжку работать они не могут тоесть на каждой почти яме достаточного размера брякают на отбй пружины новые но не помню какие амы ставил каябу пробивало до отбойников , ща поставил родные с регулеровкой жосткости дак вот и не знаю что делать теперь вообще

mike писал(а):дык пружины новые аму стоят на пустой машине вытенутые на 95% соответственно на разтяжку работать

Это что за аммы или пружины что не подходят друг к другу

амы оригинал пружины какие были в наличии...........

по сравнению с родными пружинами жопа поднялась прилично

родные были по короче вроде но и витки по толше чем у етих но к сожалению одна сломалась..........

Амы ухо-ухо?, если делать проставку, то только варить (скажем на мост), иначе нужной жесткости не добъешся. Если шток-ухо, то на шток сделать проставку реально, правда на родных (с регулировкой) жесткости это гиморр.

может легче подобрать подлинее амортизатор?

чтото устал я их подбирать у меня уже их колекция , и лутше оригинала с регулировкой еще ничего мне не попадалось

mike писал(а):чтото устал я их подбирать у меня уже их колекция , и лутше оригинала с регулировкой еще ничего мне не попадалось

А ты попробуй с рулеткой подбирать.
Если хочешь оставить оригинал, то переваривай крепления, либо укорачивай пружину.
Остальное на мой взгляд от лукавого.

по поводу подбора - rancho предлагат отличный каталог.
можно подобрать по марке авто - высмотреть свои "оригинальные" амортизаторы, тип крепления, размер. и уже подобрать по второму ранчовскому каталогу - уже по типу крепленя (как родное), но длиньше или короче - кому как нужно...

себе подбирал на зад. взял длиннее на 10 см в растянутом состоянии и на 3 см длиннее в сжатом. по крепежу все подошло. по длинне тоже, так как подвеску лифтовал.

модель взял из серии 5000 (не регулируемые). полтора года жесткой эксплуатации - полет отличный...

на рессорный. крепеж ухо-ухо. каталожный номер rs5114 - вроде от додж какогото.....