Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую всех форумчан. Предлагают РIII 01г. АКПП DiD. Пробег 160000т. Дайте совет. Какой мотор стоит? А то я почитал в форуме кошмарят по поводу ТНВД, есть такой, есть сякой. Один150000т стоит, другой 70000т. Что через 100000т менять требует. Да и вообще что лучше дизель или бензинка аремикосовская. Только по чесноку.Спасибо всем кто ответил.

Проверяй на холодный запуск на горячий должен запускается примерно одинаково (один, два оборота к.в и взрывной запуск) пускай ктонить за тобой проедет и посмотрел на выхлоп при резком ускорении недолжно быть чёрного шлейфа допускается небольшой выброс потом прекращение. Также на высоких недолжен дымить. Ну и конечно проверь сканером для самоуспокоения. А вообще движок резвый если в пол надавить с места то может в кресла хорошо придавить т.е мощность берёт уверенно. А так двигатель не страшней остальных современных дизелей (я имею в виду комон реил)

А третий пишет что и 200тык отходил и ничего.
Раз машинка б\у просто всесторонний осмотр проверки и в путь.
А сломатся может всё что угодно и дизель и бензинка.
Ну а насос как я понял за год подешевел со 150 до 60тык впечатляет
Значит не шибко он кому то нужен или изначально вскрутили цену.

Уже нету его по 60, сейчас минимально 103т.р. Видимо спрос повышает цену.
Вот цены с Экзиста:

Mitsubishi ME 190711 Насос инжекторный 10 дней - 104 819,30 Р
Mitsubishi ME 190711 Насос инжекторный 8 дней - 112 892,90 Р
Mitsubishi ME 190711 Насос инжекторный 14 дней - 126 084,90 Р
Mitsubishi ME 204338 Насос топливный 66 дней - 103 076,90 Р
Mitsubishi ME 204338 Насос топливный 30 дней - 103 821,20 Р
Mitsubishi ME 204338 Насос топливный 10 дней - 104 722,30 Р
Mitsubishi ME 204338 Насос топливный 8 дней - 112 776,70 Р
Mitsubishi ME 204338 Насос топливный 6 дней - 160 280,40 Р

Ремонт насоса в Бош-Сервисе около 50т.р.

Ну и разговор был что это не экзист а Московские фирмы занимающиеся запчастями для дизелей.И что в Москве уже не проблема наити насос за 60

Петруччо писал(а):Что через 100000т менять требует.

Если будешь соляру с водой и песком лить то да через 100 меняй, У бензинке тоже топливная не дешевая, 6 форсунок 6 катушек, одна смена свечей денегх не малых стоит, так что на круг даш на даш при одинаковых условиях.

Vitalya-74

DID не коммон рейл. Обсуждалось иного раз.

vladimir_kp

+1!!! Соляра рулит!!!
Есь пример - 450 тык без всяких. У меня за 200. Тоже без проблем.

Vitalya-74 Скажи пожалуста, что это значит, я не понял по своей малограмотности в дизелях. Спасибо.

Пробег 200тык, на хорошей соляре, форсунки и ТНВД в хорошем состоянии( проверенно на стенде).

yakut писал(а):Ну и разговор был что это не экзист а Московские фирмы занимающиеся запчастями для дизелей.И что в Москве уже не проблема наити насос за 60

Адрес конторы?
У знакомого ТНВД помер буквально за месяц, до этого 2 года было всё нормально. Пробег чуть больше 100, из них 90 по Японии. По приходу с Японии проверял ТНВД, все было Ок. Заправлялся Евро-соляркой.
Он починил ТНВД за 47тыр, ему заменили почти всё.

usde писал(а):Заправлялся Евро-соляркой.

Мля даже рольф (не официально конечно) не рекомендует нашу евро солярку, она на столько очищена что уже ничего не смазывает. У нас же через жопу делают, в расчете что народ клюет на модные названия и брэнды (что так и есть на самом деле) Особенно модно щас приставка ЕВРО

Ну еще ультима или как там еще, якобы офигенно мощу повышающая и т.д.

Вдумайтесь ЕВРО Соляра из Урюпинска

Слух не режет??? Я понимаю ЕВРО Соляра из Европы тогда да.

[quote="Николай"]По 60 тыр взял бы штук несколько насосов

Давай деньги - организую
__
usde-попробуй обратится сюда и прочитай веточку 4М41 ПлунжерТНВД можно заменить или насос в сборе??? _______

А я тоже лью евросоляру уже во второй Жип и ничё только добавляю масло для двухтактных движков.

yakut писал(а):только добавляю масло для двухтактных движков.

А не проще ли лить обычную соляру

Не дело ваше конечно но по моему это чистой воды развод.

Да... мы все хотим заливать в машины что получше, а получается как всегда и не по нашей вине.

drcham писал(а):Да... мы все хотим заливать в машины что получше, а получается как всегда и не по нашей вине.

Надежда умирает последней

А сцуки бензинщики пользуются этим уроды, я б лучше переплачивал но был бы уверен что не палево, к сожалению даже по знакомству и в проверенных местах можно нарваться на бодягу.

В родном отечестве трудно искать пророков.Согласен полностью
Что евро -может быть развод.Но ведь хочется хоть во что то верить

Вот и лью ее родимую другой просто нет .Ну а для самоуспокоения все же маслицо...

yakut писал(а):Но ведь хочется хоть во что то верить
Вот и лью ее родимую другой просто нет .Ну а для самоуспокоения все же маслицо...

Просто когда тусовался в каризмаклубе народ эксперементировал на только что появившемся ультимате, в общем никакой явной выгоды и два ремонта топливной, может случайность а может нет. Фигня все это нет панацеи особенно у нас в стране. Ну а масло добовлять у меня что то рука не поднимается, может это и полезно но как то не лежит душа

Как правило делается красочная обертка а содержимое тоже если не хуже и впаривается все дороже с рекламной помпой. Даже если и были светлые помыслы получилось как всегда

А не проще ли лить обычную соляру Не дело ваше конечно но по моему это чистой воды развод.

Я довольно часто когда заправляюсь сертефикаты прошу на дизтоплива так там серы не 0,2 а 0,04 указано. До евро не дотягивает но на порядок меньше. Вообще видел передачу что какая-то фирма экспресс тесты разрабатывает, правда для бензина. Классно бы было... приезжаеш на заправку из краника капнул и узнал подгодит саляра под стандарт или нет. Сразу на чистую воду всех и вывести ...

Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу купить РIII DID или MPI?

Хочу купить РIII DID или MPI?