Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет из Е-бурга! Помогите,подскажите уже весь мозг вывехнул, движок стучит как на холодную так и на горячую.Поменял гидрики,стучит,поменял масло тоже-самое,в сервисе сказали что стук похож на шатунный,выкатил мост снял поддон заменил вкладыши шаунные и до кучи коренные,разобрал масл.насос все нормально,собрал,завел 5 минут тишины и таже самая хрень опять.Заменил гидро натяжитель ремя ГРМ,ничего не изменилось.А тут случайно сдернул фишку с ДМРВ стук пропал,но движок трясет страшно,одел фишку обратно,опять появился стук.Тут на форуме читал что могут стучать юбки поршей,такэто или нет?

Yur-san писал(а):Поменял гидрики,стучит,поменял масло тоже-самое,выкатил мост снял поддон заменил вкладыши шаунные и до кучи коренные,разобрал масл.насос. Заменил гидро натяжитель ремя ГРМ

мне кажется ты борешься с последствиями, а не причинами. работы т ы проделал немало, а время потратил зря. коленвал и поршневую тебе надо вынимать и дефектовать: до кучи скорее всего найдешь маслосъемные кольца не в лучшем виде + может один шатунов гнутый и поршень который "догоняет" гбц + возможно клапана гнутые. снимай и дефектуй все нормально = иначе счастье не вернется.
ЗЫ: опробовано на собственном кармане, а через 500-600км надо снова снимать поддон и маслонасос(редукционный клапан) и все мыть от стружки = упустишь момент - выдавит сальники.

Ерунду скажу конечно, но тоже стук был и звонкий и при прогреве на шатунный похож.... Помыл на работающем двигателе Винсом, который клапана моет., 6 тыс. не стучит... Тишина пока, может совпадение?

меряй компрессию и давление масла !
а еслиб у тебя вал стучал то красный чайник как минимум бы моргал на холостых

KLUCH писал(а):Ерунду скажу конечно, но тоже стук был и звонкий и при прогреве на шатунный похож.... Помыл на работающем двигателе Винсом, который клапана моет., 6 тыс. не стучит... Тишина пока, может совпадение?

Опишите процедуру, как и что моется

отсоеденяеш свой насос топливный а в место него подсоединяеш насос с бачком в который льеш жидкость под названием винс , заводиш машину и она работает на етой бодяге в место бензина на оборотах 1-1,5т после когда она обсохла даеш ей постоять минут 15 далее заводиш на бензине и она еще работает мин 10 на холостых , и готово
,ето относится к промывке форсунок клапонов и т.д.

отсоеденяеш свой насос топливный а в место него подсоединяеш насос с бачком в который льеш жидкость под названием винс , заводиш машину и она работает на етой бодяге в место бензина на оборотах 1-1,5т после когда она обсохла даеш ей постоять минут 15 далее заводиш на бензине и она еще работает мин 10 на холостых , и готово
,ето относится к промывке форсунок клапонов и т.д. и как правило стук пропадает т.к. гидрики если даже и новые то могут из за нагара тупо подвисать