Pajero 4x4 Off-Road Club

Иногда при запуске двигателя ключом не крутит стартер. Все лампочки работают, АКБ новый. Приходится ключом мацать минут до 10. Потом запускается машина легко и непринужденно. Причем происходит такое как на холодной, так и на прогретой машине. Может это контактная группа в замке зажигания. Хотя иногда при повороте ключа в замке стартер не крутится а взвывает как при взлете. Ключ высунул, вставил обратно и нормально заводится. Происходит это время от времени. У кого какие мысли?

Mickle писал(а):Иногда при запуске двигателя ключом не крутит стартер. Все лампочки работают, АКБ новый. Приходится ключом мацать минут до 10. ...

Был аналогичный случай. Вылечилось разборкой реле управления стартером и чисткой его контактов.

Из СПб, Дмитрий

Если клацает пол капотом стартер и не крутит ...то смотри пятаки на стартере (бендикс)

если ваще тишина ..то начни смотреть с самого замка зажигания -далее
реле стартера (оно там под капотом в районе предох. коробки ,рядом
еще там два реле для свечей накаливания ....

А есть ли хитрости разборки реле стартера? А то хочется все сразу и сделать.

Втягивающее реле стартера у пыжей неразборное :(
остальное все перебирается легко и просто.

Serg-Zmuh писал(а):Если клацает пол капотом стартер и не крутит ...то смотри пятаки на стартере (бендикс)

если ваще тишина ..то начни смотреть с самого замка зажигания -далее
реле стартера (оно там под капотом в районе предох. коробки ,рядом
еще там два реле для свечей накаливания ....

Рекомендую все же начать с самого простого. А именно - с реле. Оно стоит слева на крыле и достать его не представляет труда. Стартер снимать несколько сложнее. Кроме того, в моем случае (когда было виновато это реле), в стартере тоже щелкало - банально не хватало тока. Кстати массу на двигателе тоже проверить не мешает. А потом уж можно и в стартере покопаться.

Из СПб, Дмитрий

можно начать с самого малого.
Почистить контакт на втягивающем,
для началал просто подвигать "туды-сюды".
Сам так болел - вылечился.
У соседа тоже такая проблема была.

Anonymous писал(а):можно начать с самого малого.
Почистить контакт на втягивающем....

А как до контактов втягивающего добраться?

Динго писал(а):

Anonymous писал(а):можно начать с самого малого.
Почистить контакт на втягивающем....

А как до контактов втягивающего добраться?

А вот тут-то как раз и придется разбирать так сказать "не разборное втягивающее " )
там оно на стартере стоит - такой эл.магнит с одного конца два мощных
болтовых контакта (это и есть пятаки ) вот они и завальцованы ....
придется аккуратно развальцовывать ....ни че страшного и не так уж
проблемно ...металл кожуха вроде мягкий ...
Главное аккуратно и не торопиться ...потом опять завальцуешь

Serg-Zmuh писал(а):
А вот тут-то как раз и придется разбирать так сказать "не разборное втягивающее " )
там оно на стартере стоит - такой эл.магнит с одного конца два мощных
болтовых контакта (это и есть пятаки ) вот они и завальцованы ....
придется аккуратно развальцовывать ....ни че страшного и не так уж
проблемно ...металл кожуха вроде мягкий ...
Главное аккуратно и не торопиться ...потом опять завальцуешь

Это уже не малое.. Развальцовывать, завальцовывать....
это надежней будет новое втягивающее купить!
неоригинал на exist чуть ли не 35 енотов стоит!

А Динго писал про разгрузочное реле стартера, которое подает напряжение на втягивающее. Из-за него тоже хорошо бывает глючит

Николай писал(а):

Serg-Zmuh писал(а):
А вот тут-то как раз и придется разбирать так сказать "не разборное втягивающее " )
там оно на стартере стоит - такой эл.магнит с одного конца два мощных
болтовых контакта (это и есть пятаки ) вот они и завальцованы ....
придется аккуратно развальцовывать ....ни че страшного и не так уж
проблемно ...металл кожуха вроде мягкий ...
Главное аккуратно и не торопиться ...потом опять завальцуешь

Это уже не малое.. Развальцовывать, завальцовывать....
это надежней будет новое втягивающее купить!
неоригинал на exist чуть ли не 35 енотов стоит!

А Динго писал про разгрузочное реле стартера, которое подает напряжение на втягивающее. Из-за него тоже хорошо бывает глючит

Не спорю ..возможно разгрузочное реле тоже может быть причиной ...
но как по моему опыту- на чистых японцах это редкость ...
чаще там сначала вылазят мех. поломки ...и т.д. ,эл. часть -достаточна
надежна у узкоглазых 8)
правда если кривые руки до этого не покопались

Народ подскажите пойдет мне втягивающее от других движков? например от 4D56....ну подскажите какое мне станет подешевле....что ремонт выйдет, что купить уена сильно большая разница?

*Оригинал у меня бьется такой: Mitsubishi ME 200206 Стартер
*Mitsubishi ME 701324 Реле втягивающее (цена 3200 руб)

еще не могу найти тему, помню что была о том как снять стартер с рисунками....Отказали "пяточки" мать их за ногу....

Народ ну подскажите есть замена оригинала втягивающего? и по какой цене?
может кто сталкивался?

Зайти в тему взаимозаменяемости запчастей. Мы ставили как раз на 4m40 с жигулей.

спасиб сейчас гляну

что стартер

Если реле под капотом не щелкает - проверь в каком режиме у тебя АКПП. Реле должно срабатывать только в положениях ручки "P" и "N". Если не срабатывает и в этих положениях, то смотри также концевичек в селекторе передач!

у меня механика, спасиб все сделал, просто тупо поменял втягивающее за 1200 made in Австралия...как кенгуру заводит теперь