Pajero 4x4 Off-Road Club

Я тут эксперимент решил сделать с типа маслоотделителем, масло у меня не жрет, но после интенсивной езды нет нет да и появляются небольшие потеки масла в патрубке от воздухана до турбины.
Установил маслоотделитель..остановился на варианте с родным бачком от ГУРа......но пришлость малость доработать....взял http://www.photohost.ru/pictures/404239.jpg горелку ..нагрел ей штуцера и малость подогнул, чтобы не было перегибов шлангов. Потом, в крышке бачка есть http://www.photohost.ru/pictures/404237.jpg дырочка, эту дырочку http://www.photohost.ru/pictures/404238.jpg запаял для полной герметизации бачка. Ну потом зашкурил места где отгорела краска...и http://www.photohost.ru/pictures/404240.jpg покрыл бачок краской...... когда все просохло... http://www.photohost.ru/pictures/404241.jpg установил бачок ....протер входной патрубок от воздухана к турбине...теперь буду наблюдать результаты. Да...пока бачок полый в том смысле сеточку я в него не ставил...но как вариант можно сеточку сделать из металлической губки для отшкрябывания посуды.

Главное чтобы это дело теперь не забилось
У меня таким макаром задний сальник кв выдавило... тоже опыт ставил

И сделать слив в поддон

Вестников Андрей писал(а):И сделать слив в поддон

для этого придется краник ставить - проше переливать в маслозаливную горловину

в такой конструкции забиваться особо нечему. Но и эффективность будет низкой. Вот если в бачок натолкать неплотно например пакли.. или ещё чегото волокнистого. тогда масляные капли будут на этом материале оседать и стекать