Pajero 4x4 Off-Road Club

Появился небольшой люфт левого переднего колеса. Регулируется ли ступичный подшипник на П-2. Или менять надо? Извините но в поиске ничего похожего не нашел. Подскажите плз как это делается.

Регулируется - те затягивается.
Но сначала лучше разобрать всю ступицу, проверить ОБА ступичных подшипника и заодно поменять сальник.

а может ли кто рассказать как разобрать и потом все правильно собрать?

Kesov
и как вариант переворачивают шайбы,но это не всегда помогает

сегодня в сервисе, в ЮЗАО, предложили устранить люфт переднего левого колеса за 800руб. с полным разбором, но без стоимости требуемых з/ч. :smt017

Господа, открываем мануал и внимательно читаем про регулировку ступичных подшипников, а так же как разобрать и собрать.

Единственное но - требуется специальный ключ для ступичной гайки - но эта тема баян и где-то даже чертежи были...
Я сам себе такой сделал за 15 минут.

Подскажите господа как правильно поменять смазку для ступечного подшибника. По логике старую нужно всю вымать и положить новую. Вот чем вымывать и нужно ли при этом все потроха вытряхивать? А если вытряхивать то и сальник задний менять? Так как правильно это сделать ?

dema - подшипники у нас в ступице конусные, поэтому ролики с сепаратором и внутренним кольцом вынимаются легко.
Мыть лучше всего в керасине или солярке, но если там самзка еще не полное гавно - то лучше просто удалить старую скребком/безниточной ветошью, после чего просто заложить новую.
Сальник - старый выколотил и новый забил, в чем проблема не вижу, кромку не забудть смазать.
Вообще-то такие вещи лучше совмещать с переборкой передней подвески - т.к. тогда можно смазку махнуть и в игольчатом подшипнике оси шруса, и добавить новой смазки в сами шрусы и т.д.