Pajero 4x4 Off-Road Club

Стоит вопрос - что выбрать: бензиновый спорт полной комплектации автомат или pajero 3 дизель 3.2 автомат пятидверник в минимальной комплектации. С точки зрения цены конечно "ближе" спорт. Условия эксплуатации 70% Москва, 20% трасса, 10% то что сбоку от трассы.
Спорт нравится, но вижу в нем одно НО: нельзя постоянно держать включенным передок, а в условиях наших зим, с постоянно чередующимся покрытием, это вероятно имеет немалое значение.
Также интересует, насколько высокий уровень шума у дизеля и как с приемистостью.
Очень хотелось бы услышать ваши мнения

Если деньги позволяют то Пажеро 3

Лучше брать П3.

Serg452 писал(а):Стоит вопрос - что выбрать: бензиновый спорт полной комплектации автомат или pajero 3 дизель 3.2 автомат пятидверник в минимальной комплектации. С точки зрения цены конечно "ближе" спорт. Условия эксплуатации 70% Москва, 20% трасса, 10% то что сбоку от трассы.

Также интересует, насколько высокий уровень шума у дизеля и как с приемистостью.
Очень хотелось бы услышать ваши мнения

У паджеры-3 стоит дизель последнего поколения GDI. По скоростным характеристикам (разгон до 100 км/ч) этот дизель стоит на одной ступени с его бензиновыми братьями по объему, так что с приемистостью и скоростью у него все в порядке. Гонять на нем также можно быстро (максимальная скорость где-то за 160-170 км/ч). Более точно надо искать - счас под рукой данных нет.
Шумность дизеля чуть побольше, чем у бензинового, но не на критичную величину (не трактор), в салоне почти не слышно.
Основная беда такого дизеля - очень не любит НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО, к такому топливу он относится гораздо хуже, чем его более старшие собратья (дизели 1-го и 2-го поколений). Вывод - заправляться только на проверенных заправках, при обнаружении проблем - рысью бежать в спец.сервис (тоже проверенный).

По поводу дизеля П3, езжу полгода-никаких проблем. Заправляюсь на разных заправках и проблем не было(я так понимаю самое главное чтобы воды в топливе не было, а от воды и бензиновому двиглу нехорошо). Опять же по последним данным для дизеля межсервисный пробег сделали с этого года 15т.км(но всеж масло лучше почаще менять). Тяга совсем неплоха, если сравнивать с 3,5, то практически одно и тоже. АКПП с режимом ручного переключения особо нравится . Желательно поставить подогрев, чтобы зимой не прыгать вокруг машины по 15 минут и ждать пока прогреется.Да, в салоне конечно пошумнее, чем в бензиновом, но быстро привыкаешь.
рад, если чем помог

Arkhipov K. писал(а):У паджеры-3 стоит дизель последнего поколения GDI.

GDI - это бензиновый двигатель.
3.2 дизель это DID.

Я бы не задумываясь брал П3. Дизель DID - один из лучших моторов для внедорожников в настоящий момент, и с 2000 года его "довели до ума". Крутящий момент у него - грузовикам на зависть. Опять же, это не коммон райл, более капризный к качеству топлива. Коробка автомат "секвентная" (т.е. с возможностью ручного переключения передач) - это вообще песня. СуперСелект - его одного было бы достаточно для того, чтобы сделать мой выбор

kostya писал(а):

Arkhipov K. писал(а):У паджеры-3 стоит дизель последнего поколения GDI.

GDI - это бензиновый двигатель.
3.2 дизель это DID.

Спасибо за поправку - был не прав, исправлюсь!

Вы ЧО люди? :smt067 П3 это же передутый урод. А pajero sport, это мечта эстета. Я согласен с технической стороно вопроса. Но если есть желание ездить на уроде только из-за его технических характеристик, то есть огромное колличество и производителей и моделей этих производителей. По более низким ценам. Ни кого не хотел обидеть, просто высказал своё мнение.

Вы ЧО люди? :smt067 П3 это же передутый урод. А pajero sport, это мечта эстета. Я согласен с технической стороно вопроса. Но если есть желание ездить на уроде только из-за его технических характеристик, то есть огромное колличество и производителей и моделей этих производителей. По более низким ценам. Ни кого не хотел обидеть, просто высказал своё мнение.

Вы ЧО люди? :smt067 П3 это же передутый урод. А pajero sport, это мечта эстета. Я согласен с технической стороно вопроса. Но если есть желание ездить на уроде только из-за его технических характеристик, то есть огромное колличество и производителей и моделей этих производителей. По более низким ценам. Ни кого не хотел обидеть, просто высказал своё мнение.

bundes писал(а):Вы ЧО люди? :smt067 П3 это же передутый урод. А pajero sport, это мечта эстета. Я согласен с технической стороно вопроса. Но если есть желание ездить на уроде только из-за его технических характеристик, то есть огромное колличество и производителей и моделей этих производителей. По более низким ценам. Ни кого не хотел обидеть, просто высказал своё мнение.

[-X
Каждому свое.
Эстетов здесь много не найти, учитывая, что многие здесь пользуют уазки в качестве второй машины...:smt004
А от настоящего внедорожника требуется надежность и проходимость....
Для эстетов выпускают паркетники, с клиренсом в 18см :smt082
А DID 3,2 существенно превосходит в динамике бензиновые аналоги. :smt074

Николай писал(а):
[-X
Каждому свое.

Вот именно А эстетически (имхо конечно!) П3 даст фору всем современным одноклассникам, Лендкрузерам и Патрулям

а что думаете по поводу скорого появления в России Nissan Pathfinder?
что это за техника (в каком классе относительно mitsubishi?

Николай писал(а):

bundes писал(а):Вы ЧО люди? :smt067 П3 это же передутый урод. А pajero sport, это мечта эстета. Я согласен с технической стороно вопроса. Но если есть желание ездить на уроде только из-за его технических характеристик, то есть огромное колличество и производителей и моделей этих производителей. По более низким ценам. Ни кого не хотел обидеть, просто высказал своё мнение.

[-X
Каждому свое.
Эстетов здесь много не найти, учитывая, что многие здесь пользуют уазки в качестве второй машины...:smt004

Ага, согласен. Мне лично по барабану, как выглядит машинка и чего на ней навешано из красот! Лишь бы выполняла то, что от нее требуется, а декораторские "красивости" мне совершенно не интересны.
"Наверное я не эстет" - подумал Штирлиц, восседая на заляпанном грязью Виллисе!

Люди добрые, сама я не местная, помоги кто чем может:-)
тут я прикупила себе Sport только что из штатов, и уже к вечеру поняла что раздатка у меня не работает, вроде лампочка мегант, а полный привод нихрена не работает. Думается мне что с 2000 года врядли амерекосы его покорежили, да и смотрю что машинюка совсем и грязи-то не видела, словом есть чувство того что его вообще не включали никогда, но теперь мне с этим надо что-то делать, потому что я-то очень хочу его все-таки ВКЛЮЧАТЬ:-)
Может кто слыхал что с такой ситуацией делать или посоветует людей грамотных которые починят мне моего мустанга:-)

Совет один - разбирайся на сервисе. Может датчики включения барахлят а может и трансмиссию убили. Говорят если на скорости по сухому асфальту на полном ездить, можно убить ее очень быстро.
Попробуй съездить сюда - там ребята нормальные.

http://www.mmcclub.ru/contact.htm

хм... если про естетику - конечно, П3 - это что-то но лично мне не нравится его багажник... мне сдается, что у ПС - он умнее сделан... да жет, более соответствует назначению авты...
как по мне, то есси не шассейник - то палюбэ должен быть дизель... на пахерах я бензина не понимайт бензин - это када тапка в пол и вокруг дымищща! от резины на пахере так не оторвесся.. да и не нужно оно...
кароче, ПС, но дизельная
а для развода... или там зарисовки - тогда, конечно, П3

Для зарисовки нужно Кайенне брать, или Крузер 100.

Ivanello писал(а):Для зарисовки нужно Кайенне брать, или Крузер 100.

кукурузер -суксь. П3 - рулез! 8)
кайена - ваще фуфел... 8)