Pajero 4x4 Off-Road Club

1)Дёргаеться коробка на холодную,меняли масло через стенд непомогло,вчера снимали поддон чистили фильтр непомогло.

Нечё таково криминального там неувидил,кроме штока на дне поддона,по диаметру и глубине там нет подходящих дыр для него.

Ну а так на горячую работает идиально.

http://slil.ru/25776986

http://slil.ru/25776990

2)Двигатель точнее турбина,когда меняли свечи интеркулер был в масле,как я понимаю турбина начила гнать масло, ну и вследствии чего у свеч чернющая юбка.

Приветствую тебя друг по несчастью
Позавчера поменял масло в АКПП, сначала удивились что большое давление, сколько я так и не спросил Потом поменяли фильтр (как ты его почистил для меня загадка, я брал оригинал за 1300) и на дне поддона нашли шток, фотка у тебя не очень, но помоему такойже. Длина где то 5 см, диаметр 2-3 мм. планирую разбираться сначала без разбора коробки. У меня коробка не дергается. Говорят что он у меня не едет (у меня первый автомат и сравнить несчем, у друзей тоже нет). Трогается сам оооочень медленно, т.е. если просто отпустить тормоз. садился я в другую машинку, так она срывается с места как отпустишь тормоз. А на холодную бывает дергается, но я всегда прогреваюсь до мин температуры и тебе советую.

Если найдешь откуда шток, напиши обязательно.

Я знаю третьего человека-Дима ( фрайди ивнинг), он мне тоже рассказалпро шток, недавно у него были проблемки с автоматом, когда он нагрузил в миник мешок с картошкой, он еще тут на форуме писал.
Так вот он тож ездил на полную замену масла, на стенде, и после замены ему открутили поддон чтобы фильтр прочистить, и там тоже обноружился шток, который никуда обратно не смогли присобачить!
Интересно штоже это за такое??
Или может именно при съеме поддона надо мастерам гдето чегото придеживать чтобы шток не слетал?

Спрашивал я седня у сервисменов (отзывы проних только положительные), говорят похоже что от подшипника. У меня машину как будто кто то держит за хвост, думаю от этого, а то все пишут какая она шустрая... у меня шустрая если ревет на всю дорогу и жрет при этом 12 литров, тогда она шустрая

Не,ну хоть впору тоже поглядеть в поддон! Я вчера поменял ATF частично, сам.(слил-долил,прокатил,слил....)без снятия и чистки поддона.Так перезалил около 4 литров(оставил 200 г. на точный долив) Первое впечатление-(может от желания в это верить) но все же мягче как то процесс пошел.Хотя и рывков особых никогда не было( точнее был вязкий такой переход)и то на холодную.Да и при отпускании тормоза у меня тоже не рвет с места( и не рвала), а должна?

sovaro писал(а):при отпускании тормоза у меня тоже не рвет с места( и не рвала), а должна?

А что вы хотите от 5-6 десятков кобыл?
При отпускании тормоза машина трогается с места до первого бугорка.

так всеже трогается или рвет?

У меня она трогается то нехотя, 5-6 кобыл и рядом не валялись, как будто ее пнул кто-то. Буду искать в нашем городе такую же и пробовать прокататься, иначе нихера не выйдет из этого.
А вообще начал думать что автопром хоть и ломается, зато запчасти на каждом шагу и ремонт дешевый. (снять, дефектовать и поставить коробку АКПП в сервисе без знакомых 30 000 р., просто обдиралово).
Даже думаю продать, вдруг получиться
Короче друзья, расстроил меня миник и все митсубиси вместе взятое

эт тебе такой попался, вот мне тоже попался, с полудохлым блоком акпп, убитыми кольцами, гнутой полуосью, убитым подшипником в раздатке, и пустыми стойками. пока никто не хочет покупать, 2 недели висит, буду потихоньку восстанавливать. после того как посидел в грязи очень захотелось продолжить на нем ездить

Glukc
если найдешь битую машинку в Москве (себе на запчасти) то свисни, я мож тоже чего возьму, а деньги и доставка не проблема.

rem писал(а):Короче друзья, расстроил меня миник и все митсубиси вместе взятое

А я в деревне живу по принципу, у машины двигло атмосферник и коробка на ручке и пока не расстраиваюсь