Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа прошу прощения может повторяюсь, но не могу найти похожей темы. (хотя в ФАКе что-то такое описывается, но машина другая) После покупки залил Кастрол синтетику 5в30. Проехал тысяч 4, потом загорелась контрольная лампа низкого уровня. Перед этим по трассе прокатился с ветерком 500 км. Залил. И потом понеслась - прошел еще 4000, залил уже почти 3 литра и еще вот сегодня купил. Снизу смотрел - не течет. Машина постоит отъезжаю - ни капли. Дыма нет. Такое ощущение, что в движке какая-то сволочь завелась и хавает это масло. Заколебало уже. И что это за фигня может быть?Компенсаторы на холодную постукивают еще - это отдельная тема?

У меня аналогичная картина, только вместо 4-х тысяч км - 3 тысячи
То, что нет дыма - не факт, что движок не ест масло, просто катализатор все убивает (где-то на форуме это уже обсуждалось).
Так что думаю причина проста - колпачки. Надо менять, что и собираюсь сделать.

синтетика не должна дымить.
желатенлно померять комресию, при таком расходе замена колпачков скорее всего не поможет.

Если это колпачки то можно попробовать "лекарство" - продается в автохимии, специально чтоб колпачки отлегли, в хундайском форуме писали что пробовали - сказали что помогло.
Льется прямо в масло, по пробегу 300-500 км. масло надо будет сменить, к этому времени колпачки должны восстановиться.

Лить химию не хотелось бы........

Не хочешь - не лей, но тогда двигло в ремонт...
А так хоть надежда есть, что переборку мотора можно отложить на неопределенное время.

Андрей_СПб писал(а):У меня аналогичная картина, только вместо 4-х тысяч км - 3 тысячи
То, что нет дыма - не факт, что движок не ест масло, просто катализатор все убивает (где-то на форуме это уже обсуждалось).
Так что думаю причина проста - колпачки. Надо менять, что и собираюсь сделать.

\


Не поменял еще?