АКПП+4д56

Костя · Сообщение **Костя** » 11 фев 2005, 17:13

Подскажите! Тут услышал что АКПП завязана с ТНВД каким то тросиком и что это влияет на работу автомата У меня при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 возникает пробуксовка и не переключается коробка пока не присбросишь газ В связи с чем вопрсы АКПП умирает или виноват этот тросик

Ginger · Сообщение **Ginger** » 11 фев 2005, 17:42

Наши АКПП так и должны работать. Для переключения на повышенную передачу надо чуть-чуть подсбросить газ. Либо ооооооочень плавно на него давить, чтобы обороты увеличивались постепенно. А если кик-даун срабатывает очень рано (у меня такое было), то можно его подрегулировать - он как раз тросиком с винтиком и управляется.

Stass · Сообщение **Stass** » 12 фев 2005, 10:45

У Пыжа регулировкой троса можно отрегулировать не только момент вкл. "кикдауна". Я как - то так трос нарегулировал, что из всех передач только 1-2 осталась.
Проблемы "провала" (обороты растут, включения передачи нет) могут быть связаны с неисправностью АКПП.

паша · Сообщение **паша** » 11 сен 2007, 00:57

Ginger писал(а):Либо ооооооочень плавно на него давить, чтобы обороты увеличивались постепенно

вот не регулировалась у меня тросиком и кик даун включался мне не н равилось резко на газ сразу кикдаун так я его скинул вообще этот тросик теперь резко на газ и идет преключение на повышенную из трубы чччееерный дым и машина ускоряеться если не хочешь быстро и дымно ехать жми медленно но кикдаун не вкл чем очень доволен

Kesov · Сообщение **Kesov** » 12 сен 2007, 20:53

На коробах этого года такое переключение возможно. Однако рег-ку тросика надо проверить.

Onik · Сообщение **Onik** » 20 сен 2007, 14:51

археологи ......

Dizel Man · Сообщение **Dizel Man** » 23 сен 2007, 12:58

У меня при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4 возникает пробуксовка и не переключается коробка пока не присбросишь газ

Если "буксует" и не регулируется, со дня на день умрет. Пока можно обойтись бюджетным ремонтом одной муфты, лучше снять и к мастеру. Иначе позжете и вторую муфту. Понюхайте масло на щупе. Если пахнет гарью - в ремонт.