Pajero 4x4 Off-Road Club

есть тут у нас дядька-умелец.
хороший чел, умный... НО
убирает он на лето всем термостаты и глушит малый круг.

у нас уже сейчас днем +32-34.

так вот, остался я без термостата, еду в гору - стрелка посередине
вниз - стрелка начинает падать. вечером она даже не доходит до середины, а болтается где-то в районе четверти

термостат на 7х.5 градусов, тоесть впринципе на идеальную температуру работы двигателя.

вот и думаю, чем это черевато. и как лучше для двигателя.

если все в норма хрен вскепит даже когда 40+ будет , просто купи термостат с более маленькой температурой срабатывания , на арабах вроде стоят 72гр но могу ошибатся поставь и не парься а если у тебя там уж очень жарко поставь электро вентилятор перед радиаторами и все будет в шоколаде

mike
да это все понятно

главный вопрос - зря или не зря убрали термостать - ничего плохого не будет движку. при температуре ниже середины стрелки?

Если термостат исправный и вентиляторы в норме,температура не лезет не понимаю зачем его убирать.
Вспоминая термодинамику,супромат можно сказать что для металла ни есть хорошо если его постоянно нагревать и охлаждать.

Dmitrydv

+1 зря , для мотора ни есть гуд

SorrowKing писал(а):...чем это черевато

Чревато повышенным износом всех трущихся частей...