Pajero 4x4 Off-Road Club

а то я залил себе в задний мост 75w90 кастрюлевский...
вот думаю теперь, что зря.

Колеса заднии вывеси и покрути. Если в одну сторону крутятся - то с блокировкой ..

По вину разве не пробиваеться? А так да - вывешивать оба задних сразу, коробку в нейтраль и крутить любое колесо. Если противоположное колесо крутиться в туже сторону что и вращаемое - то дифф есть, если нет - то его нед.

По вину разве не пробиваеться?

у меня по вину пробивается одно ... а на машину смотришь - не похоже ... как минимум у меня движок стоит 2,6 по вину .. а не как не Тд

все еще зависит у кого он был в руках до этого и че с ним делали .

На сливной пробке заднего редуктора написано есть LSD или нет.

Волк писал(а):

По вину разве не пробиваеться?

у меня по вину пробивается одно ... а на машину смотришь - не похоже ... как минимум у меня движок стоит 2,6 по вину .. а не как не Тд

все еще зависит у кого он был в руках до этого и че с ним делали .

Только вывешивать и крутить.
Кстати, я как-то на замену купил штатный задний мост, который оказался без ДПТ (!) Это обнаружилось только когда припёр его домой и начал переставлять диференциал, и ведь главное, что в мост была залита LSD (еще в Японии). Вот это был прикол ! Я на нем год проездил, помучался, потом вернул назад родной ДПТ. И еще 2 года отъездил.
Так что не разбирая можно только так.

поднял. покрутил...
колеса крутятся в одном направлении

но если заблокировать одно колесо, то с усилием можно крутить вывешенное.....

что это значит? ЛСД нету, или мосту каюк?. я так понял если крутятся в одном направлении, то диф заблокирован.... но.. вобщем ) без паники... ЧТО ДЕЛАТЬ?

я проехал с залитым не ЛСД маслом около 4к км. в говнах не лазил.

Все абсолютно правильно работает Не паникуй Масло сменил на LSD ? Ну и славненько. Дальше расслабься и забудь. До смены масла ДПТ сам работает когда нужно

Gorov
о, классно %) а то у меня в моске засело, что колеса должны в разные стороны крутиться.

нет, масло еще не поменял, так как не могу найти такового в нажей глубинке.
предлагают только какое-то непонятное для лсд с индексом ХХw140, 20 баксов за литр. но такое для зимы плохо.

Diflock писал(а):На сливной пробке заднего редуктора написано есть LSD или нет.

У меня наклейка на корпусе дифа с надписью LSD.

SorrowKing писал(а):предлагают только какое-то непонятное для лсд с индексом ХХw140, 20 баксов за литр. но такое для зимы плохо

Это именно то, что нужно. В описании масла отмечается, что оно для LSD мостов(дифференциалов повышенного трения). Например CASTROL SAF-XJ SAE 75W-140
API GL-5
Применение:
В главных передачах с самоблокирующимся дифференциалом и без него с учетом предписаний изготовителя техники.
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,860
Вязкость при 40 оС, мм2/с 177,0
Вязкость при 100 оС, мм2/с 25,0
Индекс вязкости 174
Температура вспышки в открытом тигле (СОС), оC 220
Температура застывания, оС -54

Serg_K писал(а):

Diflock писал(а):На сливной пробке заднего редуктора написано есть LSD или нет.

У меня наклейка на корпусе дифа с надписью LSD.

А у меня наклейка с надписью RRC - то есть получается без LSD ?

Обана !!!!!!!!! А теперь у меня "головняк"......... У меня мост с локом, а масло залито 75W90..........пробег на нём тыщи 2....... пошёл срочно менять. Вопрос: - кирдык мосту не наступил и как проверить ?

на коротыше стоит тоже мост LSD? купил для него тойотовское масло для LSD мостов, серебристая такая канистрочка с кучей иероглифов и двумя англицкими словами TOYOTA и LSD, ничего страшного не случится от того, что я его залил? кто что подскажет?

Не случится)))Даже лучше,чем что попало!
Кста.. у меня и на П2 и на Делике на заливной,а не сливной пробочке моста наклеечка ЛСД(которая может и отпасть)

Для общей статистики вношу свои данные и наблюдения.
Машин - Монтеро Спорт 2000г.в; XLS; А/Т; бензин 177л.с; раздатка part-taim.
В заднем мосту установлен дифференциал повышенного трения (friction based LSD 1 way):
1 На корпусе редуктора около заливной горловины табличка L 86 передаточное число 4,900
2 На заливной пробочке никаких обозначений нет
3 При вывешивании моста (положение коробки передач N), колеса крутятся в одну сторону
4 При трогании с места с пробуксовкой (на грунтовой дороге) два колеса буксуют. Один след менее выражен-пробуксовка одного колеса с меньшей скоростью.
5 При замене масла в мост входит 4.2 л (в редуктор с обыкновенным диффом входит окол 3л). Жижа -75w90 масло трансмиссионное LSD (mobilubes hcls) , есть масло погуще 75w140 но его не пробовал еще... При густом масле LSD по идее должен срабатывать поактивнее.
6 Если не ошибаюсь, при наличии ЛСД менять масло нужно раз в 40тыс. км пробега, с обычным редуктором раз в 90тыс. км пробега.
При тяжелых условиях эксплуатации эти пробеги сокращаются наполовину.
Скорее всего в наших спортах ставились LSD без преднатага, ибо вторая ось подключается только при активном буксе. Но возможно у меня LSD уже "подуставший" -пробег 140т.км.
С уважением Михаил

сем КУ! Вчера вывесил свои колеса, крутнул. Вращение идет обоих колес в одну сторону. Один держал колесо, один крутил. Не проскальзывало, вращались оба. Зимой когда застрял, крутилось одно. Подозреваю, что масло залито не LSDшное. Поможет ли смена масла восстановить его истинные функции? Или это как мертвому припарка?

Продолжу вопрос. Сегодня поменял масло в мосту. Залил LSDшное масло. Думаю дай проверю' может воскрес. Что делаю: поддомкрачиваю одно колесо, второе на земле.Завожусь, автомат в D. Думал что сползу с домкрата на колесе которое на земле. В итоге борода. Как стоял так и стоял, а вывешенное колесо крутилось. Опять поддомкратил мост по средине, поднял оба колеса, крутятся оба в одну сторону. Что за хрень? Он умирает и мутировал в обычный диф?
На сервисе когда сливали сказали что масло давно не меняли. На магните сливной пробки была мелкая стружечка, но не в огромных количествах. Кто что скажет? Каковы прогнозы на воскрешение функции LSD в дифе?

П.с. не стружечка а пыль.

как повезёт...надо проверить в деле!

Так а это что? Не дело разве? Иммитация застревания и пробуксовки.