Pajero 4x4 Off-Road Club

Заправил на не проверенной заправке, переслала ехать и загорается иногда лампа - проблема двигателя. Сейчай меняют топливный фильтр (оргиринал 2800р). Может ли проблема пойти дальше топливного фильтра, на что еще могу попасть?
До этого все было в норме (тестировал в ММС центре).

Находчанин
сливай г-но, топливник под замену, почисть сеточку на тнвд
потом отпишись по результатам

Поменял топливник, сняли помыли бак, не завелся. Помыли топливную систему. После этого машина ожила.
Город у нас маленький хороших спецов по таким машинам нет. Кто знает что может случиться с насосом GDI и если нужно какую профилактику нужно сделать?

Думаю ничего не случиться...Но навсякий случай спроси здесь:http://mek1.ru/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

В рольфе на ГДИ на топливной магистрале ставят дополнительный фильтр тонк очистки, а сеточку имхо снимают, чтобы давление не занижало. Располагают напротив водителя на перегородке моторного отсека (руль левый). ТНВД страдает от бензина с механическими включениями. Некачественное топливо (а чаще присадки которые добавляют, чтобы его"улучшить") приводят в лучшем случае к выходу из строя свечей, в худшем к засорению форсунок или прогаранию клапанов.
Главное - никаких присадок - ни в каком случае. А заправлять надо именно 95, желательно даже 98.