Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообщем взял на днях редуктор от П2 с блоком и парами 4,875+ещё компрессор и шланги. Вопрос как подключить компрессор по проще что бы можно было и включать и отключать но поменьше разных проводов. Подскажите пожалуйста кто делал.

Подключай через блокирующее реле, позволяющее включать только на пониженной.

Chairman писал(а):позволяющее включать только на пониженной.

почему только на понижайке?

наверное чтоб мост не порвать

Голубев а зачем блок не на пониженной?
Aurorыч угу.
Вроде родная электроника это и делает.
Я еще не ставил... просто размышляю

На П2 можно врубать начиная с 4hlc - т.е. с блокировки межосевого.

У меня Паджеро1 какое реле? Говорю же попроще без электроники щёлкнул тумблером и заблокировалась аналогично и разблокировать. Вроде кто так делал я до этого здесь видел а щас найти не могу.

drcham, согласен. Можно и так.

Sasha333, в чем твой вопрос? Как плюс подвести к компрессору и где взять массу?

Не вопрос не в этом. Включать то понятно, а вот как отключать что то не очень. На этом компрессере выходит два провода я так понял это плюсы а минус это его рамка(компр.) Я подумал что один из проводов это закачивать а другой выкачивать или не так? И ещё когда включаешь его он сам должен выключаться и реле выключения стоит в самом компрессоре или нет?

Компрессор работает так:
Подаешь на него 12 вольт он начинает нагнетать необходимое давление. По достижении оного, прекращает качать, убрав напряжение просто открывает клапан и все стравливается.

Ага спасибо понятно. Только там два провода их оба к плюсу?

Всё разобрался спасибо

Подскажите где находится деталь 82668 ???
MB 886521 - блок управления блокировкой

Надо объяснить так, чтоб человек нашел и открутил...
Учитывая, что кронштейн 34501 и компрессор 34042 уже найден и откручен...
ЗЫ: если означенного блока нет возле компрессора, то где он может быть? В нише под левой обшивкой багажника не предлагать Т.к. оттуда уже откручен и выслан мне блок управления жесткостью аммов... Теперь придется отсылать взад

Вова, 82678 -- блок, 34042 компрессор. обе этих хрени мантируются на креплении этого добра 34501.

ruber писал(а):Вова, 82678 -- блок, 34042 компрессор. обе этих хрени мантируются на креплении этого добра 34501.

наверное ты имел в виду блок 82668 а не 82678 ?

gromozeka писал(а):наверное ты имел в виду блок 82668 а не 82678 ?

Аха, очепятка.

Павел, у мну на 34501 только компрессор
Это кронштейн от коротыша?\
А от длинного какой? сфотай...

Вот фото девайса:



А вот цитата из переписки с продавцом:

блок управления стоит там же где и находится компрессор так как машина 95г.в. то блок управления совмещен с компрессором значит по почте я выслал и компрессор и блок управления

но я не вижу никакого блока... Подозреваю, что он где то в другом месте...
Например у меня блок управления амортизаторами находится в районе магнитолы, а не под обшивкой багажника...

где его искать на машине? Потому что один компрессор как то меня не очень устраивает

Chairman писал(а):Павел, у мну на 34501 только компрессор
Это кронштейн от коротыша?\
А от длинного какой? сфотай...

это кронштейн от длинного(5-ти дверка)

Да, от длинного пятидверка. У меня такой-же остался. Только блок управления к нему же прикручен был.