Pajero 4x4 Off-Road Club

Hello, All!

Понимаю, что вопрос достаточно глупый и на уровнее религии, но, все же, после увиденных мной вопросов про то, какого цвета надо брать машину спрошу.

Собираюсь все-таки менять масло в АКПП (начитавшись ужасов в форуме, все оттягивал этот момент, но дальше тянуть нельзя на одометре 65 кмиль).

1. Так вот: взять DiaQueen ATF SPIII (типа фирменное митсубишевское) или же BP Autran SPIII?
Причем интересуют ответы для двух вариантов: а) без ограничения по деньгам; б) соптимизировать расходы.

Ответы приветствуются с обоснованием выбора.

2. Сколько объездил фирм в городе, все делают круглые глаза, когда слышат про то, что надо сливать масло из гидротрансформатора путем замены его на новое". Если все равно придется стоять у них над душой, не лучше ли тогда сменить самому "в гараже у дяди Васи"?

3. DiaQueen ATF SPIII и Diamond ATF SPIII - это одно и тоже или нет?
А то по тексу мануалов и форумных сообщений кто как пишет.

Поиск читал, от него только недосып, увеличение вопросов, боязнь доверить АКПП криворуким мастерам.

Заранее спасибо всем ответившим.

Нжно было на доливку грамм несколько... позвонил в Рольф сказали что жидкости одинаковые, можно даж смешивать. У них BP Autran продается в разлив. Заехав на заправку ВР нашел такое масло, НО! на ценнике было написано полусинтетика, это остановило..., на работе посоветовали Mobil ATF Dextron III
Вообщем думаю....

Сам менял недавно масло в АКПП вместе с фильтром - даже не думал над выбором - по книге его нет - только DiaQueen ATF SPIII.
По мне так - что гадать - заливай фирменное и езди спокойно!
Много денег все равно не съэкономишь - лучше переплатить, чем потом с АКПП мучаться...
А менять можно двумя способами: либо дважды путем частичной замены, либо сразу же - полная замена на специализированной СТО со спецаппаратом для скачивания масла из АКПП - у нас такой есть и не один - у Вас в городе думаю тоже найдется!
На ММС поменял с аппаратом, а на предыдущей Витаре менял сам путем частичного слива - оба способа неплохи на мой взгляд!

Michael35 писал(а):по книге его нет - только DiaQueen ATF SPIII.
По мне так - что гадать - заливай фирменное и езди спокойно!
Много денег все равно не съэкономишь - лучше переплатить, чем потом с АКПП мучаться...

+1

Когда надо было долить, позвонил в Мицубиси Мотор Клуб. Сказали , что если нет под рукой DiaQueen ATF SPIII, то лей Castrol Dextron III, намекнув, что разница только в названии. Не поверил и смешал в прозрачной посуде предварительно понюхав (только что не пробовал на вкус). Грел в микроволновке - однородная жидкость ничем не отличающаяся от DiaQueen ATF SPIII. Залил - 18000 миль - ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ. ИМХО. Удачи на дорогах

Не думаю, и даже уверен, что у Митсубиси нет своего производства масла. Масло делает наверняка сторонний производитель, который наверное делает его и для Тойоты и т.д.Там может то и коробка стоит Aisin. Другое дело, если б коробка была какая-то навороченная или вариатор, а то обычный гидротранс.

Так мужики, буду банально прост.
Все скопом, дружно в поиск!
Не вздумай лить Dextron III!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Парни, если не знаете, лучше не советовать....

Лей BP AUTRAN MM-SP III, и не бери в голову ничего!!!

А поиск рулит нереально!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%EA%EF%EF

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%EA%EF%EF

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%EA%EF%EF

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5549

Хватит, нет?

Спасибо, познавательно.Но не нашел где написано что НЕЛЬЗЯ использовать Dextron III ...
Кстати натткнулся на такую ссылку
http://exist.ru/cat/unicat/cat.asp?cats ... =1&s=1&t=3
из нее следует что DiaQueen ATF SP-III минеральное, а BP autran spIII (которым торгует Рольф)
полусинтетика.
И как их можно использовать вместе, в частности на доливку?

КватрОвый писал(а):Лей BP AUTRAN MM-SP III, и не бери в голову ничего!!!

+100

+1000

КватрОвый писал(а): Лей BP AUTRAN MM-SP III, и не бери в голову ничего!!!

Вот интересно, чем мотивируете это?
И чем хуже DiaQueen, кроме цены?

А насчет минеральности DiaQueen и синтетичности (или полусинтетичности) BP AUTRAN - у кого есть достоверные сведения?

Просто если зимой в -30 ездить, не полезнее ли тогда действительно залить BP ?

Заранее спасибо всем ответившим.

КватрОвый писал(а):Так мужики, буду банально прост.
Все скопом, дружно в поиск!
Не вздумай лить Dextron III!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Парни, если не знаете, лучше не советовать....

Лей BP AUTRAN MM-SP III, и не бери в голову ничего!!!

А поиск рулит нереально!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%EA%EF%EF

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%EA%EF%EF

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%EA%EF%EF

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5549

Хватит, нет?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5549
И что это значит - нельзя лить ДЕКСТРОН? Для американов японы вообще ничего не пишут про SP III - дескать лейте в наш Монтерик Спорт свой штатовский декстрон и ехайте себе...
И чего это парни не знают?

Вы всегда такие трудные?
Плять, Вы спросили, что лить, Вам ответили, теперь за@бывать всякой фигнёй будете?
В поиске в падлу поискать?!
На слово тоже верите!
Флудить в "курилку" идите!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=37

Прям боюс и спросить ))) А доливают жидкость в АКПП через щуп?:-k

Alligator писал(а):Прям боюс и спросить ))) А доливают жидкость в АКПП через щуп?:-k

Не боись - правильно думаешь - через отверстие для щупа АКПП!!!

Denis29ru писал(а):Hello, All!

Сам х..ло!

Denis29ru писал(а): 2. Если все равно придется стоять у них над душой, не лучше ли тогда сменить самому

Работы (если фильтр не менять) на 30 минут с пивом не торопясь.
Как я уже описывал.
И никакими спец аппаратами не выкачать все из гидротрансфрматора. Только путем полной разборки.
Тем более что как правило в автосервисах никаких аппаратов вообще нету.
Говорю же - 20 литровая канистра и вперед. Вернее вниз - под машину!
А отдав 20 литров недешовой жидкости в руки слесарям, тем более что вылить из коробки они смогут всего то литров 5-6, Вы введете их в большой соблазн...