Pajero 4x4 Off-Road Club

Почему-то у меня вот этот жгут проводов, что в центре фотки, задевает за тепловой экран выпускного коллектора и, соответственно, пластиковая трубка, в который идут провода, уже оплавилась (сами провода не оплавились).

Смотри аккуратнее! В этой трубке помимо тонких проводков идет силовой провод на стартер и если он перетрется и коротнет на массу, неприятностей будет не мало.

Закрепи его чем-нибудь...
(у меня тоже так-же стал перетираться)

Это у тебя левая ГБЦ? Похоже на неё, однако провод к стартеру у меня справа (собственно где и расположен стартер и идет по задней панели моторного отсека. У тебя праворукий? В принципе и справой стороны у меня чисто.

Нет, у меня леворукий. ГБЦ левая, там где 2, 4, 6 горшки.
Жгут не видно куда идет, задний конец плотно прижат (двигателем?), передний конец уходит куда-то под аккум или под выделенные предохранители. Похоже, мотор снимали и когда ставили, то проложили кабеля как-то не так? Хотя этот кабель все равно по другому вроде не положишь, разве что можно было бы провести его не перед, а за трубками кондишена, тогда бы он не задевал кожух выпускного коллектора.

de
У меня тоже этот жгут лежит справа. По ходу у тебя эту хрень не правильно положили. Провод к стартеру должен идти справа, т.к. на 12 кл двигле стартер справа.

тока сегодня ковырялся под капотом на этом месте такого жгута не было замечено, точно не могу вспомнить где он у меня проходил, но явно не там. завтра гляну скажу (если не забуду)

В общем этот жгут идет под инжектор, между трамблером и маслозаливной горловиной

Ну тогда имхо это жгут проводов на форсунки. У меня он справа подходит.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=57053184

Bpar писал(а):Ну тогда имхо это жгут проводов на форсунки. У меня он справа подходит.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=57053184

блин, самому стало интересно, надо бы реально глянуть и отследить куда они идут. сегодня смотрел бегло, ща на галанта пересел опять (соскучился за 2 месяца). попробую утричком глянуть если не забуду и сфоткаю

Bpar
Нет. Это не на форсунки провод. Это силовой. У меня также "валяется" и несколько раз попадал на коллектор.

Я уже задавал этот вопрос: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... highlight=
Сфотографировать не додумался. Понадеялся, что и так понятно о чем идет речь. Так что с интересом слежу за ответами.

Влад на Pajero писал(а):Нет. Это не на форсунки провод. Это силовой. У меня также "валяется" и несколько раз попадал на коллектор.

Я, кстати, его все-таки передвинул в относительно спокойное место. Он не был зажат двигателем, а только чуть прижат - посильнее потянул его вверх и он освободился, теперь он идет выше теплоизолирующего щитка, на котором написаны номера горшков и вроде даже выше наконечников в/в проводов. Сегодня фотика с собой нет, завтра сфоткаю.

Влад на Pajero
Так аккумулятор где расположен? у меня со стороны пассажира (правой) у задней стенки моторного отсека.
В любом случае - решение думаю простое - стяжкой подтянуть провод от выпускного коллектора

Bpar писал(а): Так аккумулятор где расположен? у меня со стороны пассажира (правой) у задней стенки моторного отсека.

Странно. Мне казалось что там должен быть дополнительный аккумулятор, а основной спереди слева. У меня слева, недалеко от фары. Возле моторного щита - нет.

Bpar писал(а): В любом случае - решение думаю простое - стяжкой подтянуть провод от выпускного коллектора

Это, естейственно, уже сделано. Только я думаю надо сделать как положено, а не временные решения. Я сколько думал, никак не могу понять куда его правильно закрепить. Надо тоже будет сделать фотографию.

Влад на Pajero писал(а):У меня слева, недалеко от фары.

Аналогично.

Что касаемо аккумулятора : у всех бензинок ( имееться ввиду 3 и 3,5 ) он расположен одинаково , независимо от расположения руля.
Что касаемо расположения жгута : рядом с выпускным коллектором его быть конечно же не должно. Фотки не выложу извиняйте , попробую словами.
Жгут идёт сначала перпендикулярно аккумулятору , затем вдоль левой головки под впускным коллектором , далее спускаеться вниз.
Редко его прокладывают правильно , геморно это при установке мотора , поэтому ставлю жёсткий хомут в правом верхнем углу головки ( резьбовое отверстие там есть ) если смотреть на неё со стороны батареи. Получаеться прохождение жгута гораздо выше выпуска , что исключает его пригорание на коллектор.

У меня-ж Первый Падж, имхо поэтому и аккумулятор в другом месте ) звиняйте за дезинформацию

Sibo писал(а):Редко его прокладывают правильно , геморно это при установке мотора

Это при изготовлении на заводе или во время ремонта?
Считать ли неправильную прокладку кабеля достаточным признаком того, что двигатель снимался?

о, я гляжу уже все разобрались что да как. блин, я фотик где-то в своих машинах посеил, не могу второй день найти

Sibo писал(а):ставлю жёсткий хомут в правом верхнем углу головки ( резьбовое отверстие там есть ) если смотреть на неё со стороны батареи.

Т.е. где-то тут крепишь?

Sibo писал(а): ... затем вдоль левой головки под впускным коллектором , далее спускаеться вниз.

Это получается по внутренней стороне левой головки блока?