Pajero 4x4 Off-Road Club

Парни,подскажите чайнику,регулируется ли свободный ход руля на нашем авто,на скорости уж больно руль НЕчувствительный,кручу верчу,а машина едет прямо(мне так показалось)

у меня тоже легкий, слабый и мягкий (прям как на малолитражке), но слушается хорошо.

Вот что что а к рулевому у меня в спорте впоросов нет. Рулиться отлично.

У меня претензий к рулевому тож нет. Как девятка рулится, на 5 баллов.

У меня на руль отдается легкое дребежание. Чуствительность вроде хорошая, вот только радиус разворота большеват.

Ну дык рамная дура, чего вы хотите....Чай не гольф.

У меня тоже дребезжание в рулевой колонке. Если я не ошибаюсь рулевой вал закреплен в подшипниках. вот в них наверное люфт, а отсюда и дребезжание. В самом рулевом люфта нет проверено. А кто подскажет как добраться до этих подшипников? Лечиться их заменой или есть еще способы? А как их снять с рулевого вала? А сколько это может стоить?

Менежер сказал, что это особенность подвески.

Скорпион
Не хочу расстраивать, но лечится только заменой рулевой колонки проходили, беда очень распространенная

DIGGER

Не хочу расстраивать, но лечится только заменой рулевой колонки проходили, беда очень распространенная

Не подскажите на сколько денежек я попал? Я так понимаю, что помимо стоимости колонки еще по работе пол машины надо разобрать чтобы заменить колонку?

IIF писал(а):Парни,подскажите чайнику,регулируется ли свободный ход руля на нашем авто,на скорости уж больно руль НЕчувствительный,кручу верчу,а машина едет прямо(мне так показалось)

Меня тоже интересует эта проблема. Регулировка рулевого редуктора ничего не дала. Единственный опыт от нее- если перетянуть, то , перестает возвращаться руль в среднее положение и вести машину по прямой практически не возможно.
По признакам выглядит так- на не заведенной машине ощущается люфт в золотнике рулевого редуктора в пределах нормы. После завода – люфт на небольшое время (минут на 10), как правило исчезает, машина чувствуется великолепно, после прогрева появляется опять (единственно что чувствуется на руле какое-то усилие) . Звонил в Тушино-авто, после разговора с ними вывод такой – падает давление в системе. .Причин может быть много: и прокладки в редукторе, и в насосе и тд. Хочу как ни будь выбраться к ним на полную диагностику рулевого ( стоит 500р)- может быть скажут в чем дело , а то менять все по кругу шибко дорого.
PS. Воздух из системы , по всем признакам, удален.

Здраствуйте.Была такая же проблема по отдаче легкого стука в руль.Ездил на сервис,говорят у вас все нормально и этот стук в порядке вещей. Оказалось имеется небольшой люфт в соединительном вале между рулевым механизмом и рулевым валом.Конструкция ,как мне кажется, не очень удачная. Машине три месяца ,а стук как на семилетней Ниве.Устранил этот люфт тремя хомутами, чуть-чуть стянув шлицевую часть вала, снаружи обмотал полиэтиленом,так как чехол обратно не натянуть. Выглядит по-колхозному, зато стук исчез.

Скорпион
Брал колонку тут http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MR ... =020&sr=35
В принципе цены божеские (по стравнению с официалом конечно )
Работа на сколько я помню много времени не заняла, к сожалению по цене не помню-боюсь наврать, но помнб что терпимо.
После замены также присутствут легкий стук, но ооочень легкий по сравнению с тем что было... думаю - особенности конструкции

kai
Вот было бы интересно взглянуть, а то со слов сложновато представить (хотя вроде и с воображением все нормально )

DIGGER писал(а):kai
Вот было бы интересно взглянуть, а то со слов сложновато представить (хотя вроде и с воображением все нормально )

А вы видели этот вал вблизи (MR 150617 по EXIST).Судя по ответу ,вы даже не представляете ,как он выглядет.

Конкретно MR 150617 в руках не держал, а представление о том как он выглядит только со схемы existа.
И еще на будущее, поменьше агресии и побольше терпения. Не все здесь механики, но у всех общий интерес.

DIGGER писал(а):Конкретно MR 150617 в руках не держал, а представление о том как он выглядит только со схемы existа.
И еще на будущее, поменьше агресии и побольше терпения. Не все здесь механики, но у всех общий интерес.

Если есть время снимите левый брызговик из под крыла где проходит вал и пошевелите его. Люфт заметен даже у новых машин.Мне просто хочется помочь другим владельцам.

спасибо.

kai писал(а):Мне просто хочется помочь другим владельцам.

а вот это только приветствуется, добро пожаловать

DIGGER писал(а):спасибо.

kai писал(а):Мне просто хочется помочь другим владельцам.

а вот это только приветствуется, добро пожаловать

Спасибо. Как можно прикрепить фотографии с ремонтом.

тут кое что может пригодиться, и про картинки тоже написано
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/faq. ... e=bbcode#9