Pajero 4x4 Off-Road Club

и самое важное - при каких колесьях?! ответ при штатных не интересен

Итак, время истины!

Чета у меня подванивает то ли диск, то ли корзина. Бывает даже просто тронулся, едешь, к примеру, на 4й 60км/ч, а нос чувствует Это нормально? Правда у меня нет лючка снизу между колоколом и движкой , но думаю дело не в этом.

друг недавно купил диск, потом скинул коробку, а оказалось умерла корзина. Отъездил тысяч 20 на 32х бриджах МТ

sasha_krsk по уму сцепление разом все меняют чтоб лишний раз туда не лазить (корзина, диск, выжимной), кой кто и сальнички попутно меняет...

sasha_krsk

Экономить не надо .. меняется все комплектом ..

А срок .. Где и как ездить. Можно и на штате за 2 тыка убить в ноль. У меня на данный момент сцепа прошла около 15 .. Признаков износа нету. Но если надумаю в этом году капиталить двигло - все равно сразу поставлю новую .. чтоб потом еще раз не лазить.

М0ТЯ, Волк, вы чего сговорились? вопрос был не как и что менять.

Интересен период замены при 33-35х колесьях.

sasha_krsk

Это так .. твоим вторым постом навеяло ...

А сколько ходит - опять же где и как пользовать машинку! .. По любому износ будет быстрее, чем на штате ..

Вопрос задан некорректно, ибо корзины на 2,5 -3 литра немного отличаются от 3,5 и 2,8 литра... И на одинаковых колёсах ИМХО срок службы разный...

Вот у Топора комплект живет полгонки иногда и маховик не выживает

дядя Паша, А с маховиком то он что делает?!
Pol@ATOM, у меня в подписи один машин соответственно, больше всего интересно с 56м движком.

Vo-ha катается на 36 симексе и 35 АТ - живет сцепление...

drcham писал(а):Vo-ha катается на 36 симексе и 35 АТ - живет сцепление...

Да ))) отлично живет, позавчера он как раз его поменял.

стабильно раз в год меняю.
колеса боевые 35. гражданские - 33 МУДрич
за год в среднем 2-3 гонки по болотам, колеям,лесу, горам, рекам,... не в сравнение с ладогой конечно, но все же..... когда без лебедки ну никак.....))) и еще раз 5-6 умеренного бездорожья - это кгда автомобиль едет сам без применения лебедки, но уже на грани засады... или может пару-тройку раз за выезд поддернут за галстук кто-нибудь. не в счет

Смирнов ну так он его спалил не на асфальте, а в боевых условиях. И то это первый раз.

Пошел 2-й год для кабрика.
После покупки проверял диск - был потертый тюнинговый (6-пружинный) иппонский Айсин - оставил.
Накрутил под двадцадку тыщ, в основном 33-й тяжеленный Траксус + 35-й Симекс + 31-й зимний Данлоп.
Признаков умирания нет.
Были и трофи и экспедиции.
Но в серьезные выезды беру с собой новые диск(Валео - Айсин найти не могу - по катологу бьется стандартный диск) и корзину.