Итак, есть 2 типа защиты: лыжа и листы
Про материал - отдельная тема, предлагаю ее не затрагивать (для себя решил, что будет АМГ-6 он легче и толще)Итак, задача - защитить экспедиционник для передвижения без фанатизма
Лыжа:
- защищает все
на этом ее преимущества в принципе, заканчиваются, зато есть минусы:
- тяжелее
- если погнулась - тяжело снимать и т.п.
- по отзывам, имеет свойство "прилипать" к грунту
- под лыжу набивается земли много, постоянно очищать - анрил, а возить под днищем еще пару десятков кило грязи не хочется
Листы:
Тут у меня вопросов больше чем ответов:
что прикрывать?
Ну первые 3 листа - это непосредственно под бампером (атакующая часть
), потом картер, потом раздатка. Далее - бензобак. Получилось 4 листа. Нужно ли закрывать глушитель? Не будет ли он слишком сильно греться? Есть ли (меня интересуют именно конструктивные особенности Спорта) еще участки, которые нужно защищать?
Преимущества отдельных листов защиты очевидны:
- проще монтаж/демонтаж
- меньше вес
- соответственно, меньше грязи под защитой
Хотелось бы послушать и практиков, и теоретиков, чтобы придти к решению
