Pajero 4x4 Off-Road Club

только дорогу намочит - или газку поддашь с места , а особенно если и то и другое - одно колесо шлифует - попу тащщит. по асфальту да летом ездить на полном вроде как нельзя... ккто как борется с этим ?
либо
у меня что то неисправно
либо
резина гавно ( данлоп грандпик дс 2, по идее зима но уже потерта весьма = лето)
либо
мириться и забить ?

на других машинах ( полный привод, передний привод ) такого не замечено

Нормально для незагруженной чебурашки... тут или забить, или стиль менять на более размеренный.

У мну шоссейка, почти слики, если дуркануть... кикдаун со сфетофора на сухом асфальте (по прямой) - оба задних в букс метров так на 30-40, , если газ раньше не сбросить.

yv88 писал(а):на других машинах ( полный привод, передний привод ) такого не замечено

Че эт за машины если с пробуксовкой с места уйти не могут , вот жуниор эт машина, а ты неудобство...

так вбок тащщыт

смирись и забей так точно проще будет. у меня такая же фигня происходит, привык уже.

вчера вообще жесть была
прошла поливалка ночью, дорогу смочила
стою

c_u_r_e писал(а):Откуда: Екатеринбург

малышева - р люксембург в сторону упи по малышева, 2 часа ночи самое топ огонять ( забыл что ен спринтере а на джунике, спать хотел ) стоим 3 машины , зеленый, тапка в пол
акпп
1я передача 30 км ч шлифует проехал 1 м
2я передача 50кмч проехали еще 3 м
3я жопу понесло в бок!!!!!!!
отпускаю тапку
стреляет вперед
страшно ппц, на спидометре уже хз сколько а машина вбок едет больше чем вперед

ну дык Джуник-то всяко не гоночная машинка. на ём нужно ездить солидно, размеренно, только иногда тапку впол - когда из ряда в ряд надо перестроиться в освободившуюся дырку

так ясен пень
чтобы в поворот войти - нужно остановиться перед поворотм

yv88
может резину стоит поменять?

вполне возможно, о том и спрашиваю

у меня стоял вроде данлоп вранглер, лысый как коленка, такая ужасная резнина, еще главное широкая очень, поставил федиму муд, прям небо и земля, стало очень классно.

yv88 писал(а):а особенно если и то и другое - одно колесо шлифует - попу тащщит

блин даже не знаю, как бы это ощутить
у меня похоже дури не хватает в машинке, хотя 100-120 едет.
разгоняется очень плавно. кикдауна нет похоже вообще
при 30 км/ч динамика разгона лучше чем при старте
теперь, после ваших постов у меня опять подозрения возникли

risfek писал(а):разгоняется очень плавно. кикдауна нет похоже вообще

1) поменять фильтры топливный и воздушный
2) хотя бы частично поменять масло в акпп
3) поменять лямбду ( в россии лямбду необходимо менять каждые 50 000 км, а если хреновая лямбда - то чаще)
4) под капотом идет тросик от педали газульки к маятнику дроссельной. он растягивается, теперь открываю секрет человеков работающих в сервисе - приезжает чел - машина не едет
берешь ему этот тросик натягиваешь втираешьч енибудь умное про настройку и чиповку берешь денег сколь совесть позволит и все довольны
а по сути выбираешь пустой ход газульки
кикдаун должен быть.
его не может не быть.

yv88
Мну вот что подумкалось...
В букс всегда только какое-то одно заднее идет?
Например левое... посмотри правая сторона не осажена, хотя почти на всех бывает 1-1.5см (5-7мм по пружинам под одной нагрузкой), например если за счет пружины передней правой стойки - диагональ разгружается, а если один в салоне то еще сильнее, как раз левое заднее и ненагружено получается.

зы: а вообще мешок цемента на заднюю полку, еще и сместить влево немного, думаю должно хватить... .
ззы: на своем сразу подложил шайбы из 7мм транспортерки под чашку R стойки и под RR пружину.

yv88 писал(а):

risfek писал(а): 4) под капотом идет тросик от педали газульки к маятнику дроссельной. он растягивается

хороший совет! Спасибо!подтянул, стало гораздо лучше

yv88 писал(а): 1) поменять фильтры топливный и воздушный

Воздушный менял месяц назад
топливный 20000 проехал.

yv88 писал(а): 2) хотя бы частично поменять масло в акпп

менял полностью полгода назад
кстати, регламент у замены масла в коробке какой...
масло вроде чистое, пахнет маслом

yv88 писал(а): 3) поменять лямбду ( в россии лямбду необходимо менять каждые 50 000 км, а если хреновая лямбда - то чаще)

Хы, с зарплаты

yv88 писал(а): 4) под капотом идет тросик от педали газульки к маятнику дроссельной. он растягивается

а за это ваще спасибо..., думаю не только от меня...
как холостые при этом себя поведут?
сколько его тягать нада?
у меня оборотов то до красной зоны долетает стрелка, а рывка при этом нет... на каких оборотах он должен кикнуться?

че с зарплаты то она если однопроводная стоит 500 руб
код по ngk 1951

тросик - просто выбрать провис .. т.е. свободного хода у него быть не должно, но и дроссельная должна быть закрыта когда машина заглушена
хх и прочее не зависят от этого, эффект просто как будто убрали коврик из под педали

Свободный ход пропал и всё. Привыкаю, наверное обратно слабину дам, неудобно.