Pajero 4x4 Off-Road Club

плохо заводитса на горячую крутиш секунд семь восемь тогда заводица или нужно сделать пару коротких стартов секунды по три и заводица а на холодную без проблем с пол обарота что это может быть.

топливный насос присмерти

я его не давно менял и до замены было тоже самое

А расход бензина как?

koly 73
что еще аномального в работе движка есть? тупость, провалы, расход, цвет выхлопа ...

koly 73
Может дурит какой из температурных датчиков?

Smirnovchik расход нормальный

MMC-шник
аномального в работе движка больше нет ничего выхлоп нормальый не дымит единственное накрылся моторчик холостова хода но на заводку на горячию я так думаю особо он не влияет или я не прав

ZILLA
но чек инжектор не горит

была такая фигня, умирал топливный насос! замена на десяточный эффекта недало, поставил NAK всё стало гуд!

demon120 а цена вопроа сего чуда NAK и сколько проходил он уже

вазовкие насосы если и помогают, то как правило не надолго
а моторчик холостого хода мне кажется может повлиять, но не уверен, это тока имхо. замени его чтоб хоть с ним не мучиться, глядишь и эту проблему решит

Аналогичные проблемы, родной насос умер, поставил от десятки, плохо стал заводиться, поставил от Галопера родной все точно также.... короче забил... мож кто подскажет? Лично я думаю что он не держит давление в рампе... или куда то уходит....

за поддержание давления в заглушеном состоянии отвечает обратный клапан. но это проявляется после долгой стоянки когда бенза обратно в бак уходит, и не характерно для только заглушенного двигателя

Получается так: Приехал двигатель заглушил через 5 минут заводится с пол оборота, минут 40 постоит, надо секунд 4-5 покрутить стартером. Прихожу в гараж после ночи заводится с пол оборота....

вот с пол оборота после долгой стоянки и настораживает. клапан обратки не причем. был бы у тя дизель яб сказал в чам причина, а тут... по всем признакам тока топливный насос, значит он полуживой. умирающие насосы когда горячие плохо создают нужное давление. проведи эксперимент с полным и почти пустым баком. с полным баком должно лучше заводиться
а еще проверь исправность крышки заправочной горловины
попробуй на горячуу перед тем как заводиться ее открутить чтоб стравить разряжение в баке

С полным или пустым вроде бы все также,(но буду обращать внимание) но после промывки форсунок 1-2 дня заводится хорошо.... ПОменял 2 с ВАЗ и 1 хондаевский все одинаково....

MMC-шник писал(а):вот с пол оборота после долгой стоянки и настораживает. клапан обратки не причем. был бы у тя дизель яб сказал в чам причина, а тут... по всем признакам тока топливный насос, значит он полуживой. умирающие насосы когда горячие плохо создают нужное давление. проведи эксперимент с полным и почти пустым баком. с полным баком должно лучше заводиться
а еще проверь исправность крышки заправочной горловины
попробуй на горячуу перед тем как заводиться ее открутить чтоб стравить

Абсолютно такие же симптомы.Как считают уважаемые форумчане,на сколько его хватит?НОВЫЙ ПРИЙДЁТ ТОЛЬКО 7 07. До этой даты надо проехать не менее 3 тыс. Продержится? Как быть?

мальцев игорь
как говорится 50/50, т.е. может пройдет, может нет. с такими вопросами тока к гадалке
если есть особая необходимость чтоб авто было обязательно всегда на ходу, купи на всякий случай запасной вазовский и в случае чего всегда сможешь свой побыстрому махнуть.
а даже если не понадобится до прихода твоего заказанного, все равно лишним в запасе не будет

стисняюсь спросить, но все же спрошу.
у вас в баке не наблюдается повышенная замусореность? проверяли состояние сеточки на входе топливного насоса? на ней мусор не видать, тока после просушки на свет видно частички в порах, если в баке много всякой бяки сетка может быстро забиться, как и топливный фильтр за пару тыс. км
не установлины ли где дополнительные фильтра, как некоторые делают дополнительные маленькие вазовские.
и еще, просто для профилактики стоит просмотреть топливную магистраль по днищу, обычно такое на легковушках бывает, но думаю и джыпы в говнах способны замять трубки топливопровода.
маловероятная причина, но чем черт не шутит

Бак чист, сливал весь бензин 2 раза, все чисто, сеточка новая шла с насосом. Машина простояла 1 час перед тем как завести открутил крышку заправочной горловины, давления в баке вообще не было, так должно быть?