коррозия по низу задних арок (фотки)

de · Сообщение de » 24 июн 2008, 14:42

Как было (дырок как таковых не было, это я наковырял, где совсем уже была труха):

Процесс пошел:

Наконец одна арка закончена, неделю спустя.

Valera · Сообщение **Valera** » 25 июн 2008, 13:40

Хорошая работа.

Волк · Сообщение **Волк** » 25 июн 2008, 13:53

de

Молодец!!! .. Красиво получилось.

Мне пришлось практически арки полностью менять ... старые хозяева за машиной вообще не следили

de · Сообщение de » 25 июн 2008, 15:30

Волк писал(а):Красиво получилось.

Не-е-е-ее... Вот когда старую девятку переваривал - старался, почти каждый шов выводил под ноль. А теперь обленился, что-ли. Слежу только, чтобы сам шов был крепкий. В принципе, ни под аркой, ни в салоне ничего не видно, красивость пофигу, разве что для собственного самоудовлетворения. Вот что у меня было:

Волк писал(а):Мне пришлось практически арки полностью менять ... старые хозяева за машиной вообще не следили

А я ведь смотрел машину, когда покупал, смотрел и арки, тыкал пальцем, показалось - чики-пуки. А надо было тыкать отверткой и снимательнее смотреть на стык швов снизу, когда машина была на подъемнике. Грунтовка у японцев отличная, твердая, под ней ржавчина, как под каменной стеной.

Николай

МАНИАГ

неужели ты полагаешь это ржа в единственном месте на 15-ти летней машине без оцинковки

я бы предложил забить на такие "мелочи". еще лет 5 откатает, а потом кузов под замену

de · Сообщение de » 01 июл 2008, 11:36

Николай писал(а):МАНИАГ
неужели ты полагаешь это ржа в единственном месте на 15-ти летней машине без оцинковки
я бы предложил забить на такие "мелочи". еще лет 5 откатает, а потом кузов под замену

А меня не напрягает. Даже отдыхаю, занимаясь сварочными работами.
Кроме того - помнишь анекдот про доктора, яйца и "неаккуратненько"?
Вот я тоже люблю, чтобы все аккуратненько было.
А кузов менять - данунах, гемор. Проще продать.

Oregon · Сообщение **Oregon** » 01 июл 2008, 12:07

de писал(а):дырок как таковых не было, это

А что за черная смазка??? Ну на швы которая

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 01 июл 2008, 13:01

Блин, какие швы красивые!!!!!

Завидую по-чёрному!!! Записываюсь на подварку года через 2-3

А по теме - ну дырки - и что? Замазать антикором, поставить локер и усё! Я видел гораздо более гнилые авто - это не мешало им нормально ездить... А вот мастику на голый металл я бы мазать не советовал... Бысро загниёт... Надо было грунтовать... Кстати, глянь с отвёрткой места "под площадкой для отдыха левой ноги" и чуть выше площадки... Там сквозные дырки наверно

Как сварено красиво....

de · Сообщение de » 01 июл 2008, 13:03

Oregon писал(а):А что за черная смазка??? Ну на швы которая

Это смесь: мовиль с цинком 80% и мастика резинобитумная 20%
Неплохо и недорого.
Хотя надо будет попробовать чего-то эпоксидного, типа http://kraska-yar.ru/23.html, но к нам в город только импорт возят, а по ним не нашел отзывов.

de · Сообщение de » 01 июл 2008, 13:15

Pol@ATOM писал(а):Блин, какие швы красивые!!!!! Завидую по-чёрному!!!

Не пойму - похоже, прикалываешься. Швы корявые, я и не гнался тут за красивостью.

Pol@ATOM писал(а):А по теме - ну дырки - и что? Замазать антикором, поставить локер и усё!

Локер еще найти надо, их только в Питере делают.

Pol@ATOM писал(а):А вот мастику на голый металл я бы мазать не советовал... Бысро загниёт... Надо было грунтовать...

Не верю ни в какие грунтовки, кроме эпоксидных, а их пока найти не могу (чтобы проверенные были). Мастика потому и с мовилем, чтобы эластичность не терять несколько лет, а потом все равно плановая профилактика и обновление - эта смесь смывается керосином отлично. Кроме того, тут границы со старым антикором невнятные - грунтовка на старый антикор не ляжет, начнет отдираться и захватит край грунтовки на металле, что не гуд. А мастика с мовилем липнет ко всему хорошо.

Pol@ATOM писал(а):Кстати, глянь с отвёрткой места "под площадкой для отдыха левой ноги" и чуть выше площадки... Там сквозные дырки наверно

Ага, я уже видел эти места, когда машину покупал, сразу показалось, что там гниль. Но площадь невелика - заварю без проблем.

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 02 июл 2008, 15:03

Не пойму - похоже, прикалываешься

- на полном серьёзе - чистый шов, явно хороший полуавтомат в умелых руках... Ты бы видел, как у нас в сервисах народ "варит"...

Не верю ни в какие грунтовки, кроме эпоксидных

- а вот эт зря, полиуретановые тоже ничё так... Если есть выходы на мостострой, ремонтные базы флота и пр. - можно найти грунтовочку...

Локер еще найти надо, их только в Питере делают

- если у тебя так сварка получается, то купи пластиковые (полиэтиленовые) локеры от Нивы, клей и фен... И развлекайся

Назад точно придумать можно!

de · Сообщение de » 02 июл 2008, 15:31

Pol@ATOM писал(а):Ты бы видел, как у нас в сервисах народ "варит"...

Значит, мне повезло. В девятке передний пол варили в сервисе, это потом уже я сам стал развлекаться. Так вот, точки сварки там - почти везде идеальные полукруглые шляпочки, как заклепки. Такие даже грех зачищать болгаркой, они и так красивые. До сих пор для меня идеал, к которому надо стремиться. Иногда получается, чаще - нет.

Pol@ATOM писал(а):вот эт зря, полиуретановые тоже ничё так...

Двухкомпонентные? Надо попробовать.

Pol@ATOM писал(а):купи пластиковые (полиэтиленовые) локеры от Нивы, клей и фен... И развлекайся Назад точно придумать можно!

Читал про это. Что-то неохота заниматься, звучит геморно.

shubba · Сообщение **shubba** » 03 июл 2008, 08:29

Pol@ATOM писал(а):Не верю ни в какие грунтовки, кроме эпоксидных
- а вот эт зря, полиуретановые тоже ничё так

+1

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 03 июл 2008, 11:48

Двухкомпонентные?

- неа, однокомпонентные.... Но работать ими тяжелее - они хавают влагу из воздуха = банку открыл - изволь либо всё вымазать, либо выкинешь...

Читал про это. Что-то неохота заниматься, звучит геморно

- ага, а питерские локеры типа на ура можно поставить

- охренеешь, пока запихнёшь - 9 из 10 кривые...