Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошелся поиском но не нашел....
При установке ксенонона в ПТФ столкнулся с такой проблемой - ксеноновая лампа стандарта Н3 выше штатной где то на 1 см,
и задняя металлическая крышка не закрывается. Подскажите кто ставил, закрывать резинкой что идет в комплекте, или мне не тот ксенон подсунули?)))

Все правильно тебе подсунули.
Штатные лампы Н3 короче ксеноновых, по этому крышка и не закрывается.
В крышках надо провертеть отверстие диаметром миллиметров 16...18 и потом при установке лампы загерметизировать резинкой, которая, по крайне мере у меня с комплектом Sho-Me, шла в комплекте.
Потом отрегулировать свет и понять что головные фары светят хуже

Точно Н3? Не Н7 разве?..

Ну если у вас Паджера а не Монтера то должны быть Н3.

И если речь идет о штатных противотуманках конечно

На днях тоже буду ставить в ПТФ комплект ИЛ трейда с цоколем Н3. Спасибо за наводку

BMaikl писал(а):и задняя металлическая крышка не закрывается

Именно так!
В крышке сверлится отверстие под посадочный размер резинки (я, как общепризнанный педант, резинку ещё и на герметик посадил ).
Сверлил ступенчатым сверлом, 20 мм. диаметр.
6 мес. - полёт нормальный!

У меня MPS, H3 лампочка стоит.
Точно дурная голова рукам покоя не дает.... Вместо того чтоб дождаться советов тех кто ставил.... вообщем отпилил я выступающую часть лампочки....кусок пластмассы чудесно пилится полотном по металлу. Крышка закрылась, лампочки горят, посмотрим что будет дальше

BMaikl писал(а):Увообщем отпилил я выступающую часть лампочки....кусок пластмассы чудесно пилится полотном по металлу. Крышка закрылась, лампочки горят, посмотрим что будет дальше

Интересное решение.
Лампа то не портиться при этом? Там ведь еще и провода мешают.

После того как спилил, больше внутрь не заглядывал...
спилил кусок пластмассы так что видно начало оголенного провода, пришлось на все провода наматать побольше изоленты...
Пока работает

Поставил только что ксенон в ПТФ \:D/
Попозже выложу фотки с описанием. Сегодня ночью буду настраивать

Значит так, пришло время обзавестись ксеноном в ПТФ.
Комплект ксенона из июльской закупки, Н3 цоколь, цветовая температура 4300К, блоки розжига 5го поколения.
Поехали!
1. Отворачиваем 3 самореза и снимаем заглушку


2. Отворачиваем 2 винта крепящих ПТФ и снимаем её


3. Отворачиваем винт корректор и отсоединяем фишку от держателя фары


4. Откидываем держатель фары и отворачиваем 5 винтиков


5. снимаем старую лампочку и ставим на ее место ксеноновую лампу, также подсоединяем заземление. Я предварительно просверлил отверстие в клеме провода "земли", чтобы было как примастырить его


6. Просверлил отверстие 25мм (размер взят из инструкции) в задней крышке ПТФ, протянул через нее провода ,вставил заглушку из комплекта, обработал заглушку селиконовым герметиком от влаги, прикрутил заднюю крышку на место и установил назад держатель и регулировочный винт...


7. установил блок розжига за сигнал на двусторонний скотч


8. Подключаем провода и ставим ПТФ на место.

9. проделываем такие же операции с правой фарой

А вот и результат:

Следует отметить, что ксеноновая лампа немного длинее места под нее и отражатель, который установлен по центру лампы пришлось на 1-2 мм отогнуть внутрь через отверстие под лампу
В противном случае она цепляет кончиком за него и не зажигается.

Интересно, если отогнуть внутренний отражатель , то разве пучок света не измениться?

Forxfor
Если ставишь ксенон вместо галогенки, то я думаю про пучки вообще можно забыть Не получится той картинки, что была с галогенками.

П.С.: я всего навсего углубил отражатель на 1 мм. Не думаю, что повлияло Сейчас фары стоят в положении самый низ (30 оборотов регулировочного винта, с галогенками было 27 оборотов). Поезжу, посмотрю как будут себя встречные водилы вести. Если что, то подниму повыше
По ощущениям... Если ехать с ближним светом и противотуманками, и отключить противотуманки, то ближнего света как будто вообще нет. Просто темнота Вот такая вот не хилая разница

Хм, а у меня влезла без отгиба, светят конечно лучше галогенок, но скажу что ближний прям плох. Ближний свети чуть впереди машины(би-ксенон стоит) а ПТФ заполнят дыру перед машиной.

А блок розжига герметизировать не надо? Как потом не отсыревает? Место достаточно мокрое..........

Res писал(а):А блок розжига герметизировать не надо? Как потом не отсыревает? Место достаточно мокрое..........

Обязательно (если iltrade), у меня один блок сгорел из-за влаги. И проводку тоже изолируй

Suntechnic писал(а):сгорел из-за влаги

откуда знаешь что из-за влаги?

У меня у товарища на боевой машине, под водой часто бывает, уже год - полет нормальный

Chairman писал(а):

Suntechnic писал(а):сгорел из-за влаги

откуда знаешь что из-за влаги?

У меня у товарища на боевой машине, под водой часто бывает, уже год - полет нормальный

Так я его разобрал, часть платы сырая. Сушка уже не помогла Советую снять крышку и самому просиликонить. Кстати, блок маленький.