Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста, на форумах видел, что вместо родного э/мотора подходит от ГАЗ 3302. В магазине посмотрел, здоровый он какой- то, как его адаптировать, не знаю. Подскажите, кто делал, как правильно его туда вкорячить, что нужно поменять. Спасибо заранее.
кузов V46-WG, комплектация Exeed, 1996 год, пруль.

Lench12
я уже 3 года его поменять хочу, но видимо не очень надо раз не сделал. да и многие на это забили
если делать то надо хомут заморачивать на корпус насоса и к месту крепления бачка. я так думаю что с небольшими доработками должен подойти хомут от крепления выхлопной трубы к КПП от ВАЗ классики

ставил я себе волговский, качает скажу не очень, переделывал только разъем

Lench12 писал(а):Подскажите пожалуйста, на форумах видел, что вместо родного э/мотора подходит от ГАЗ 3302. В магазине посмотрел, здоровый он какой- то, как его адаптировать, не знаю. Подскажите, кто делал, как правильно его туда вкорячить, что нужно поменять. Спасибо заранее.
кузов V46-WG, комплектация Exeed, 1996 год, пруль.

волговский некомильфо. качает плохо. тока жрет много.
вообще все уже давно придумано и опробовано
взято отсюда - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=75
"У себя на П2-93 поменял насос омывателя фар (движок родного заклинил), поставил Meyle 3130670001. Патрубки подошли без проблем. Единственно что - пришлось обмотать его резиной, чтобы обжался родной петлёй крепления. И разём другой, разобраться легко. Ценник - всего 450рэ."
сам поступил точно также: уже год - полет нормальный. прокачивает отлично. переделок никаких не требуется.
юзайте поиск и не изобретайте лисапед.

Волговский встал как родной, кроме разъема ничего не переделывал.
Качает очень плохо, давление чуть больше чем у омывателя стекол.

а можно чуть подробней что за Meyle 3130670001 и где брал?

straus
заходиш в Экзист и там в номер детали забиваеш цифры, у тебя список появляется и первым в списке этот Meyle, сам чичас проверил ))

buster_omsk
хорошо, а разъем от БМВ где взять?
а потом уже переходник не проблема сделать

yurikm писал(а):buster_omsk
хорошо, а разъем от БМВ где взять?
а потом уже переходник не проблема сделать

а я его сам соорудил: обжал 2 джека из тазолабаза на родные провода, по периметру внутреннему рахъема моторчика аккуратненько тонким слоем смазал первой попавшейся смазкой, подключил контакты и залил разъем донедиловским герметиком(тоже первое, что попалось под руку), как компаундом. когда герметик полимеризовался - вынул все и протер от смазки. герметик как резина. разъмы держатся хорошо. ничего не выпадает. уже год как все ок.
ну можно изолентой примотать дня пущей надежности.

buster_omsk
там ножки в разьеме плоские?

а разобрать моторчик и починить нельзя разве? может быть просто щетки стерлись!

borjun
у мну моторчик жижу через внутренности наружу пропускал, там чинить нечего

тада только замена

Снять брызговик, подкрылку. Бачок снять полностью с машины.
насос Meyle 3130670001, используется для БМВ стоит 550 руб в www.reyndzel.ru (Москва, Каширское ш., 53к1)
оплатил - забрал через день
диаметр меньше родного хомута - вопрос решается тремя кольцами велосипедной камеры.
разъём. к старым проводам сине-белый - (+), синий (-) припаиваются клеммы, брал в том же магазине по трояку/штука; далее, разъём забил консистентной силиконовой смазкой и замотал изолентой. Всё.
Ещё неплохо старые резинки уплотнительные смазать силиконовой смазкой - резина это любит.