Pajero 4x4 Off-Road Club

А вот что может на холодную в мороз чирикать и свистеть среди ремней и роликов, если ВСЕ ремни и ролики ГРМ менялись на оригинал недавно? С прогревом и в тепле исчезает.

Eugene_SPB писал(а):А вот что может на холодную в мороз чирикать и свистеть среди ремней и роликов, если ВСЕ ремни и ролики ГРМ менялись на оригинал недавно? С прогревом и в тепле исчезает.

Cвистит не ролик а ремень
нужно натенуть получше

Смазка в ролике от холода разбегается, вот и свистит. Можно снять и накапать внутрь моторного масла.

Alex_DFG писал(а):Смазка в ролике от холода разбегается, вот и свистит. Можно снять и накапать внутрь моторного масла.

Настоятельно не рекомендую, ибо при разогреве смазка просто будет выброшена из подшипника .

У меня такая же ситуация. Ремни вроде натянуты нормально. Свист на горячую слышен когда руль вывернут в крайнее положение. Что может быть?????

другой Владимир писал(а):

Alex_DFG писал(а):Смазка в ролике от холода разбегается, вот и свистит. Можно снять и накапать внутрь моторного масла.

Настоятельно не рекомендую, ибо при разогреве смазка просто будет выброшена из подшипника .

Не, ну немножко же надо, если переборщить можно ремень сгубить.
Я так в Ауди муфту кондиционера несколько раз лечил.

worm писал(а):У меня такая же ситуация. Ремни вроде натянуты нормально. Свист на горячую слышен когда руль вывернут в крайнее положение. Что может быть?????

если натяг ремней наманый, а "свист" сохраняется, мало того, проявляется при полностью вывернутом рулевом колесе (о, как сказанул! ), то возможны варианты:
1) траблы с клапанами гидроусилителя руля.
2) нафиг прослаблен один из ремней : услилитеря руля, или генератора.
народ, как правило, видит первым ремень ГРУ и упирается в него, забывая, что ессь ишо и генератор они сидят на одном валу (их шкивы), потому вот... проверено

ИМХО.

Eugene_SPB писал(а):А вот что может на холодную в мороз чирикать и свистеть среди ремней и роликов, если ВСЕ ремни и ролики ГРМ менялись на оригинал недавно? С прогревом и в тепле исчезает.

если "свистят" ремни ГРМ-а, или ролики - то апзац должен прийтить оченно скоренько на 99,9(9)%% - что никакого отношения в ГРМ-у твой свист не имеет отношения

кроме того... здается мне, что твой "свист" особенно сильно проявляется, есси мафынка постоит после работы на холоде часок-другой... тогда свистит, как, блин, сословей.. не так ли?

с прогревом эта фигня исчезает потому что, влага (конденсат) со шковов (ремней) испаряется и коэфф. трения резвенько так поднимается до приемлемых значений...

завседа ИМХО

Harley Davidson писал(а):

Eugene_SPB писал(а):А вот что может на холодную в мороз чирикать и свистеть среди ремней и роликов, если ВСЕ ремни и ролики ГРМ менялись на оригинал недавно? С прогревом и в тепле исчезает.

если "свистят" ремни ГРМ-а, или ролики - то апзац должен прийтить оченно скоренько на 99,9(9)%% - что никакого отношения в ГРМ-у твой свист не имеет отношения

кроме того... здается мне, что твой "свист" особенно сильно проявляется, есси мафынка постоит после работы на холоде часок-другой... тогда свистит, как, блин, сословей.. не так ли?

с прогревом эта фигня исчезает потому что, влага (конденсат) со шковов (ремней) испаряется и коэфф. трения резвенько так поднимается до приемлемых значений...

завседа ИМХО

в течении лет 8ми проверял ремни брызнув воды если на прослабленный полить свист прекращается (можно взять на вооружение , как приём диагностики )

другой Владимир писал(а): в течении лет 8ми проверял ремни брызнув воды если на прослабленный полить свист прекращается (можно взять на вооружение , как приём диагностики )

а с НЕпрослабленным чего будет?? :)

а с НЕпрослабленным чего будет??

А ничё не будет , если и начнут проскальзывать , то в тихушку вода тут служит как смазка дабы найти именно тот ремень который свистит и потом заменить или подтянуть.

Проверь подшипник генератора. Может быть он.

Eugene_SPB писал(а):А вот что может на холодную в мороз чирикать и свистеть среди ремней и роликов, если ВСЕ ремни и ролики ГРМ менялись на оригинал недавно? С прогревом и в тепле исчезает.

Была такая же проблема-свистел подшипник Кронштейна вентилятора -в первые 4-5минут прогрева зимой (летом-не было).Решается заменой кронштейна в сборе.

Парни всем привет! Подскажите, в кронштейне вентилятора (муфты) подшипник меняется или нет, когда разбирал не обратил внимания, а теперь не знаю заказывать подшипник (возможно их два) или кронштейн в сборе. И если меняется, подскажите его номер плиз. С уважением...
П.С. Парни почему игнор, может я не корректно задал вопрос. Поиск выдал только эту тему.