Ресурс турбированного мотора 0,6 литра???

Ray Ben · Сообщение **Ray Ben** » 03 мар 2005, 08:45

впервые слышу, но очень хочу об этом узнать! при этом пытаюсь выцепить из авто.вл.ру людей писавших отзывы про МИНИ.. писал им по мылу парур раз.. не отвечают увы((
Надо искать владельцев Мини и пытать их с кучей вопросов. а лучше их звать сюда и тут расспросить.
ИМХО насчет ресурса тут видимо речь шла не о самом движке а о ТУРБИНЕ! в этом случае это вполне реально.
Турбина может умереть вполне через 150 штук....
но тоже все зависит от эксплуатации и прочих факторов...
Кстати никто не в курсе сколько стоит турбина новая родная на Мини?

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 17 мар 2005, 18:46

Здесь немного и про расход топлива на Мини и про ресурс правда турбины..
http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=643

Николай

Maxdm писал(а):Здесь немного и про расход топлива на Мини и про ресурс правда турбины..
http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=643

Почитал я этот раздельчик.
1. Перепусконой клапана постоянно открыт - это не есть гут. Имхо, да и по опыту с дизелями.
Как проверить работу турбины - написано в дизельном разделе этой конфы. Но надо разобраться как управляется перепуской клапан.
Обычно он на прямую связан с улиткой компрессора, открываясь по мере превышения давления. - Для какого-либо дельного совета нужны фотки. Замена картриджа турбины и т.п. - это когда совсем разбит подшипник турбины, если же она крутится и не издает скрежечущих звуков, то менять его, скорее всего, не надо.
Пониженное давление наддува как правило вызывает ослабший привод перепускного клапана.

2. Повышенный расход легко может быть следствием не работы турбины.

3. По показаниям СО - похоже, что либо лямбда кончилась, либо катализатор. Если катализатор забит, то это может являться причиной высокого расхода топлива.

Ray Ben · Сообщение **Ray Ben** » 17 мар 2005, 21:04

Ребяты!!!
Ужасно любопытно при всех этих разговорах услышать порядки цен, если кто знает -упоминайте их ладно!
Например столько разговоров о Турбине! скажите кто знает почем турбина на Мини стоит новая и контрактная?
Лямбды почем и прочее...

Николай

Ray Ben писал(а):Ребяты!!!
Лямбды почем и прочее...

Лямбды от десятки ставить надо - они больше адаптированы к нашему бензину. :smt081

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 19 мар 2005, 09:35

Ray Ben писал(а):Ребяты!!!
Ужасно любопытно при всех этих разговорах услышать порядки цен, если кто знает -упоминайте их ладно!
Например столько разговоров о Турбине! скажите кто знает почем турбина на Мини стоит новая и контрактная?
Лямбды почем и прочее...

Привожу полученный запрос цен от магазина запчастей во Владике:
1.Турбина
>>> 43955 руб. (возможна покупка только картриджа
турбины 35815 руб.)
>>> > 2.Датчик кислорода
>>> о каком датчике идёт речь? Где он установлен?
>>> > 3.Комплект свечей
>>> 4 х 325 = 1300 руб.
>>> > 4.Ремень ГРМ
>>> 1920 руб.
>>> > 5.Крестовина кордана рядом с раздаткой
>>> 1350 руб. (неоригинальная крестовина 900 руб.)

Был еще запрос в Москву (мне здесь понравилось больше):
Ваша новая турбина стоит 800 euro (поставка 4 недели,
>> гарантия 12 месяцев), новый картридж 470 euro (поставка
>> 10-14 дней, гарантия 12 месяцев), ремонт вашей 350$
>>(если
>> можно будет отремонтировать, 3-4 дня, гарантия 6
>>месяцев).

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 19 мар 2005, 09:41

Николай писал(а):
Maxdm писал(а):Здесь немного и про расход топлива на Мини и про ресурс правда турбины..
http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=643
Почитал я этот раздельчик.
1. Перепусконой клапана постоянно открыт - это не есть гут. Имхо, да и по опыту с дизелями.
Как проверить работу турбины - написано в дизельном разделе этой конфы. Но надо разобраться как управляется перепуской клапан.
Обычно он на прямую связан с улиткой компрессора, открываясь по мере превышения давления. - Для какого-либо дельного совета нужны фотки. Замена картриджа турбины и т.п. - это когда совсем разбит подшипник турбины, если же она крутится и не издает скрежечущих звуков, то менять его, скорее всего, не надо.
Пониженное давление наддува как правило вызывает ослабший привод перепускного клапана.

2. Повышенный расход легко может быть следствием не работы турбины.

3. По показаниям СО - похоже, что либо лямбда кончилась, либо катализатор. Если катализатор забит, то это может являться причиной высокого расхода топлива.

Спасибо за желание помочь в моей проблемке!
Замерил тут расход на полном баке и значительно повеселел...а расход оказывается 15 литров!!!
И к вопросу не работающей турбины:
действительно звуков страшных она не издает, мало того ребята со мной катались вроде как даже слышали работу турбины..вот у меня и возникает желание все таки ее проверить как то самому...вот только как это сделать...какое давление должно быть на выходе с турбины и на каких оборотах?

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 19 мар 2005, 11:56

Maxdm писал(а):
Николай писал(а):
Maxdm писал(а):Здесь немного и про расход топлива на Мини и про ресурс правда турбины..
http://www.ankar.ru/forum/showthread.php?t=643
Почитал я этот раздельчик.
1. Перепусконой клапана постоянно открыт - это не есть гут. Имхо, да и по опыту с дизелями.
Как проверить работу турбины - написано в дизельном разделе этой конфы. Но надо разобраться как управляется перепуской клапан.
Обычно он на прямую связан с улиткой компрессора, открываясь по мере превышения давления. - Для какого-либо дельного совета нужны фотки. Замена картриджа турбины и т.п. - это когда совсем разбит подшипник турбины, если же она крутится и не издает скрежечущих звуков, то менять его, скорее всего, не надо.
Пониженное давление наддува как правило вызывает ослабший привод перепускного клапана.

2. Повышенный расход легко может быть следствием не работы турбины.

3. По показаниям СО - похоже, что либо лямбда кончилась, либо катализатор. Если катализатор забит, то это может являться причиной высокого расхода топлива.
Спасибо за желание помочь в моей проблемке!
Замерил тут расход на полном баке и значительно повеселел...а расход оказывается 15 литров!!!
И к вопросу не работающей турбины:
действительно звуков страшных она не издает, мало того ребята со мной катались вроде как даже слышали работу турбины..вот у меня и возникает желание все таки ее проверить как то самому...вот только как это сделать...какое давление должно быть на выходе с турбины и на каких оборотах?

Да кстати как можно передать Вам картинки и на какие места подкапотного пространства обратить особое внимание?

Николай

Прочитай в дизельном разделе, как устанавливать манометр наддува - сразу станет ясно, что и куда.

Там много обсуждалось про наддув.
Если что там будет совсем не понятно - спрашивай

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 19 мар 2005, 17:06

Николай писал(а):Прочитай в дизельном разделе, как устанавливать манометр наддува - сразу станет ясно, что и куда.
Там много обсуждалось про наддув.
Если что там будет совсем не понятно - спрашивай

Ок, пожалуй начну я с лябда-зонда, поменяю посмотрю что изменилось..
И кстати а от десятки подойдет? Или как?

Ray Ben · Сообщение **Ray Ben** » 20 мар 2005, 21:09

Maxdm писал(а):
Николай писал(а):Прочитай в дизельном разделе, как устанавливать манометр наддува - сразу станет ясно, что и куда.
Там много обсуждалось про наддув.
Если что там будет совсем не понятно - спрашивай
Ок, пожалуй начну я с лябда-зонда, поменяю посмотрю что изменилось..
И кстати а от десятки подойдет? Или как?

а можешь что-нибудь tit рассказать о своем мини? может мини-отзыв сделаешь? и здоровско было бы фотки его позырить! редкая достаточно машина. Интересно очень!

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 21 мар 2005, 10:07

Легко, вот только наберу по-больше впечатлений..

..приятных...
А еще лучше если будут интересующие вопросы..

Ray Ben · Сообщение **Ray Ben** » 21 мар 2005, 14:02

Maxdm писал(а):Легко, вот только наберу по-больше впечатлений....приятных...
А еще лучше если будут интересующие вопросы..

Легко!

Каков он тебе внешне? на чем ты раньше ездил и с чем сравинаешь его сам? Как он на твой взгляд по сравнению с джуниорами?
как салончик? что интересного и удобного? что в нем неудобного к чему никак не можешь привыкнуть?
Какова по мягкости и "пробойности" подвеска... как ты на нем перезимовал по сугробам и морозам?
как заводился он в Казанских морозах? Из утилитарности -чего -нибудь расскажи!
+ очень хочется всеже побольше фоток поглядеть разных МИНИвских.. а то машины такие мало у кого и инфы с фотками также.. в живую его не поймать почти на улице, так хоть на фота заценить!!!

anthony · Сообщение **anthony** » 21 мар 2005, 15:40

Будучи счас в Москве видел как один напротив меня на светофоре остановился, истек слюной пока он не уехал ;)

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 21 мар 2005, 18:15

Ray Ben писал(а):
Maxdm писал(а):Легко, вот только наберу по-больше впечатлений....приятных...
А еще лучше если будут интересующие вопросы..
Легко!

Каков он тебе внешне? на чем ты раньше ездил и с чем сравинаешь его сам? Как он на твой взгляд по сравнению с джуниорами?
как салончик? что интересного и удобного? что в нем неудобного к чему никак не можешь привыкнуть?
Какова по мягкости и "пробойности" подвеска... как ты на нем перезимовал по сугробам и морозам?
как заводился он в Казанских морозах? Из утилитарности -чего -нибудь расскажи!
+ очень хочется всеже побольше фоток поглядеть разных МИНИвских.. а то машины такие мало у кого и инфы с фотками также.. в живую его не поймать почти на улице, так хоть на фота заценить!!!

Начну с прошлого:
Три года на инжекторной девятке 99 г/в, потом продал..у друзей брал покататься их машинки...ММС галант, Ниссан пульсар, ММС мираж и дня два катался на ИО трехдверке и заболел этой машинкой...но как водиться денег не стало но появился шанс взять Mini с аукциона..и вот свершилось..хочу заметить что покупал не видя машины чисто по телефону..только после покупки увидел аукционник...сейчас неделю как на машине: что ожидал и что не ожидал:
1.Размеры ожидал как у ОКИ, ну примерно так и есть..правда все таки в ОКЕ места меньше... и по сравнению с Джуниором тоже вроде как больше..
2.По интернету обещали хорошие ходовые качества по плохой дороге, проверил..в первый же день с друзьями проехали все известные колдобины и запущенные дороги на которых на девятке не проедешь...супер и это еще на летней резине!!!
3. Цвет в аукционике был указан голд, хотя цвет такой как на фотке (кстати это фотка из аукционника).
4. Расстроил факт того что нет эл.регулятора боковых зеркал..хотя при таких лопухах достаточно настроить их один раз вручную. Да и нет подогрева сидений..
5. Про правый руль могу сказать так - сел и поехал, обзор просто изумительный, правда слегка мешает при правом повороте стойка..но это так везде...
6. Максимальный мороз был за неделю один раз -15 завелась с полпинка..
7.Да с багажником конечно придеться смириться что его в принципе НЕТ! Проверил в машину максимально помещаются 4 взрослых человека нормальной комплектности..больше назад не сядет...
8. Пока не могу привыкнуть к колесной базе..узкая по сравнению с девяткой...ловлю ямы..вроде пускаешь меж колес а нет..цепляю колесом..
9. в салоне ничего лишнего..и да странно для сидящих сзади нет никаких ручек для того чтоб держаться... у меня ребенок просто летает по заднему сиденью..
10. Подвеска все таки жестковата по сравнению с девяткой..пробовал разгонять максимум пока 110 получилось...но впечатления не ахти...страшно..машину начинает кидать и козлить...не очень приятно...
11. Да машинка пришла с пробегом 162т.км и плюс не работающая вроде как турбина...отсюда видимо и большой расход в 15 литров...буду разбираться...
12. И еще всем женщинам которые садились в машинку...она очень понравилась...все таки она скорее всего женская...но НАСТОЯЩИЕ ПАРНИ В ЛЮБОЙ МАШИНЕ - НАСТОЯЩИЕ ПАРНИ!!!

13.И вот что вспомнил..скорость чувствуется по другому..все как то быстрее...т.е. на спидометре 40 ощущения что едешь быстрее...может из-за того что посадка по сравнению с девяткой выше, хотя ездил на праворукой ММС EVO3 так там и 180 не чувствуется совсем..

13. Про фотки опять же легко..вот только как их выложить в форум???
P/S/ Добавлю еще:
14. Огорчило что нет подсветки в барадачке и пепельнице..

15. Нет АБС! Но тормоза изумительные, спереди вентилируемые диски, на асфальте машина встает как вкопанная..
16. Ну и еще до этого не ездил на заднем приводе..поэтому сейчас изучаю все "Прелести" данного варианта ходовой..

..носит попу.только так.... Но все равно в управлении очень легкая..у меня жена левша так ей совсем кайф..села и поехала..Да руль очень порадовал..ГУР..по сравнению с девяткой на руле не ощущаю всех неровностей дороги (нет эффекта отбойного молотка)..правда сам диаметр руля мне кажется можно было сделать чуть меньше, но видимо из-за подушки безопасности размер такой какой есть..
17. В конце хочется добавить что МАШИНУ НЕЛЬЗЯ ПРОЧУВСТВОВАТЬ ЗАОЧНО, только на личном опыте!!!!
Мне мой MINI все таки нравиться, пусть маленький, пусть багажника нет, пусть всего 4 человека, с турбиной разберемся (что мы япошек глупее?! Да ни за что), и вообще мне дочке эта "табуреточка" очень понравилась, и как говорят устами младенца - глаголит ИСТИНА!!!

Ray Ben · Сообщение **Ray Ben** » 21 мар 2005, 20:04

спасибище! Классный отзыв!!!
о том как выложить фотки напишу в личке!

Maxdm · Сообщение **Maxdm** » 22 мар 2005, 10:32

Ray Ben писал(а):спасибище! Классный отзыв!!!
о том как выложить фотки напишу в личке!

Я там кое-что в отзыве добавил...

Фотки постараюсь сегодня сделать...

Ray Ben · Сообщение **Ray Ben** » 22 мар 2005, 11:07

Maxdm писал(а):
Ray Ben писал(а):спасибище! Классный отзыв!!!
о том как выложить фотки напишу в личке!
Я там кое-что в отзыве добавил...

Фотки постараюсь сегодня сделать...

Давай! ждем! можешь кинуть мне на мыло я вывешу!

anthony · Сообщение **anthony** » 22 мар 2005, 11:11

Если не секрет, сколько отдал за паджерика ?