Pajero 4x4 Off-Road Club

:smt080 Для Лифта 2" я так понял надо комплект 8 проставок с болтами, а что нить еще нить нужно? какие трудности там могут быть? шланги, коробку автомат трогать надо? а как быть с карданом?
Подскажите плиз, лень рыться в конфах.

Дружище, полно ведь разговоров на эту тему велось в эхах - глянь уже чуток Не ленись !
Удачи на дорогах.

Я вроде прочел всю инфу в форуме и так и не нашел что будет с автоматом если делать лифт2. (у меня Pajero2 5дв)

У нас в городе хрен знает где найти КАПРАЛОН из чего можно еще сделать проставки. Я нашел комплект для боди лифта в 4wd-shop но он н а 60мм, не повлечет ли это серьезных переделок

Василий писал(а):У нас в городе хрен знает где найти КАПРАЛОН из чего можно еще сделать проставки. Я нашел комплект для боди лифта в 4wd-shop но он н а 60мм, не повлечет ли это серьезных переделок

На 3-х Terrano I, 3-х Pathfinder WD21 и 2-х Patrol Y60 проблем не было. Думаю и на Pajero проблем не будет. Разница то всего в 9 мм (2" = 51 мм). Зато позволяет еще 1" добавить к колесам. На Террано после бодилифта без проблем вставали 32" колеса, на Патруль 33" (а если проставки 3 см под передние и задние пружины поставить, то на Патруль и 35х12,5хR15 встают).

А материал роль играет, если взять самому из какого нить металла выточить (если можно то из какого) или все таки лучше капролон

Василий писал(а):А материал роль играет, если взять самому из какого нить металла выточить (если можно то из какого) или все таки лучше капролон

Всегда лучше брать готовое. А так материал найди, токаря найди, болты найди ...

не у нас мужики в клубе проставки делали из стали какой то вот мне интересно капролон лучше или нет, и делают 2 дюйма. А готовые они производства Россия 4wd-shop. Скажите а вы из какого материала делали простаки?

Василий писал(а):не у нас мужики в клубе проставки делали из стали какой то вот мне интересно капролон лучше или нет, и делают 2 дюйма. А готовые они производства Россия 4wd-shop. Скажите а вы из какого материала делали простаки?

Капролон гораздо легче. О капролоне можно почитать: http://www.4wd-shop.ru/info.html?info=1

Проставки мы брали готовые в http://www.4wd-shop.ru (сами мы питерские )

Мужики которые делали лифт откликнитесь, где же вы? как вы там его делали то ? что делать с АКПП, карданом и со шлангима и трубочками?

Arman B. писал(а): Мужики которые делали лифт откликнитесь, где же вы? как вы там его делали то ? что делать с АКПП, карданом и со шлангима и трубочками?

с АКПП проблем быть не должно, с карданами делать ничего не надо, шлангов и трубочек при 50см хватает...

Рычаг раздатки может в кузов упираться при переключении из 4Н в 2Н после лифта...

И что делать с рычагом раздатки? и писали про шланги? их надо удлиннять на 50 см.?

Arman B. писал(а):И что делать с рычагом раздатки?

удлинять, или подрезать кузов.

Arman B. писал(а): и писали про шланги? их надо удлиннять на 50 см.?

трубок и шлангов хватает, ничего удлинять не надо, надо только снять кожух вентилятора (с радиатора) и бачок гидроусилителя снимать и переставлять на один болт (вместо двух)

Млин вот все говорят про лифт на 2-а, а если не на 5 см. поднимать а на 3 см то че делать? если под пружины что нить положить?

Arman B. писал(а):Млин вот все говорят про лифт на 2-а, а если не на 5 см. поднимать а на 3 см то че делать? если под пружины что нить положить?

Зесь все говорили про 2" ( дюйма), что эквивалентно 5см.

я вкурсе что 2 дюйма это 5 см., а я говорю про 3 см. если не резать проставки

Ты имеешь в виду затяжку торсионов с переворотом шаровых и более высокие пружины? - Это все обсуждается тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=3411

Таааак, а вот теперь что с бамперами будет если лифтовать?