Pajero 4x4 Off-Road Club

Сломалась пружина педали газа, и когда полез менять обнаружил, что от педали идет два!!! тросика. Один - газовый. Второй идет под торпеду, и работать должен в обратную сторону, то есть вообще не работает. Болтается как сопля. В учебнике не нашел описания, что это такое.
Может кто знает, что это за тросик, и что он должен делать?

Трос повышения оборотов двигателя при прогреве или нагрузке. Должна быть на торпеде в нижней части крутилка такая.
Говорю по аналогии П-1 (Галлопер), очень похоже.

то что тросик повышения согласен полностью!

Ручная корректировка газа(используется в основном при прогреве).

А текже в качестве круиз-контроля!

Mixalich82 писал(а):А текже в качестве круиз-контроля!

неа, не канает - в горку одна скорость, под горку другая....

Сам докопался до начала тросика. Подсос это.

Акела писал(а):Подсос это.

Красавчег, у тебя на машине есть карбюратор, воздушная заслонка для обогащения смеси и т.п.

не путай слов
сказали же, что ручной газ.
его даже по ручке можно погладить и он не укусит.
и даже не завоняет

Я дизелист молодой, поэтому пока для меня проще называть так. У карбюратора тоже это называли ручным газом, может и неверно.
Меня просто заинтересовал принцип. Мне казалось, что тросик от "ручного газа" идет в другом направлении, а он на педали закончился. Хотя и снимал всю навеску с двигла сам, но как-то не обратил внимания...