Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто что может сказать про катализатор, может его стоит "снести", что бы двигатель не душил. Датчика кислорода в нем нет как на бензинке.После сноса двигун должен мощей прибывать.

А как же ЭКОЛОГИЯ???

Какая экология когда уже ЕГР, заглушен. Об экологии пусть позаботится правительство путем контроля качества топлива выпускаемого нефтяными картелями.

ИМХО сносить и даже не думать

И где он стоит. Чото по мануалу смотрел не нашел. Надо буде делать какой нибуть вставыш?

dancespt, спасибо что откликнулись.
VSV1953, стоит он в выхлопной магистрали в передней части. Если не можите найти то соориентируйтесь в эксисте, по самой дорогой части магистрали стоит в районе тридцатки деревянных.

Народ, по активней пожалуйста или все без глушителей ездите

VSV1953 писал(а):Надо буде делать какой нибуть вставыш

Я помню в бытность, когда была зубилА, катализатор снимали и просто отверткой пробивали и выкрашивали, может и здесь так сделать можно?

dancespt
возможно и можно, нужно только посмотреть толщину стенок оболочки катализатора тк может прогореть. Да и еще из-за его отсутствия может появится рокот, возможно нужно будет делать вставку внутрь из трубы.

Dmitrydv писал(а): Да и еще из-за его отсутствия может появится рокот, возможно нужно будет делать вставку внутрь из трубы.

Нужно

SNOOPER писал(а):Нужно

+1

Когда был Прадик дизель 1KZ я там снимал глушитель полностью ( на ремонт) и пару дней ездил без него, так вот, особова шума и рокота как у бензинок он не издовал, только если оборотики поднимаеш выше 3500 тагда ещё слышно. Я думаю из-за катализатора нечего не случится (это по шумам)

Vitalya-74 писал(а): снимал глушитель полностью ( на ремонт) и пару дней ездил без него, так вот, особова шума и рокота как у бензинок он не издовал

Вы не ездили, а ползали, на холостых а если нет, то пора слух проверить