Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, куплена в качестве первой машины (правда после трех мотоциклов) Montero 3,5 95года.
Причина покупки - травма, из за которой временно нельзя ездить на моте.
Ну и заодно так получилось.
Предидущий хозяин при продаже сказал что ездить на заднем приводе не надо, типа лучше на полном. На вопрос "почему?" был дан ответ - при переключении только на задний чего то там хрустит. Я так и не понял, только при переключении или при езде.
В общем катаюсь на авто третью неделю. Решил таки сам послушать что там хрустит. Переключил с 4H на 2H. Воткнулось легко и без "хруста", при езде никаких посторониих звуков не наблюдается.
При переключении обратно тоже без проблем, вибраций, дерганий и звуков лишних нет. На ходу, все это переключается также без проблем.
Проехал уже 100 миль на только заднем. Проблем не вижу.
Вопрос - все таки лучше на все время полном и проверить, или забить и ездить?
Могло ли предыдущему хозяину "показаться"?
В то что вещи умеют сами чиниться не верю.
Машина на удивление тихая и плавная, почему то даже тише чем А6 брата. Единственное что "стучит" это плохо прикрученные "подножки" на кочках.

на полном расход намного больше. на асфальте он нах не нужен. вывод. забить и ездить на заднем.
могло. при отключении переднего иногда бывают звуки посторонние. но не факт.

При включеном полном приводе возростает расход.
А также происходит быстрый износ цепи в раздатке.
Езди на заднем, а при необходимости (говны, гололед) подключай передок.

QuQ писал(а):на полном расход намного больше. на асфальте он нах не нужен. вывод. забить и ездить на заднем.
могло. при отключении переднего иногда бывают звуки посторонние. но не факт.

Бывает и на П3 клацает. Но редко. Ездите и наслаждайтесь

Rosomaha В книжке подробно написано когда чего включать рычагом раздатки. А подножки я отвинтил и продал, заодно снял кенгурин, насадку выхлопной трубы и проч. "улучшители".

Чего-то я не пойму, предыдущий хозяин сам постоянно ездил на полном приводе по сухому асфальту? Тогда странно, что тележка еще ездит.

Просто Сибиряк писал(а):Чего-то я не пойму, предыдущий хозяин сам постоянно ездил на полном приводе по сухому асфальту? Тогда странно, что тележка еще ездит.

а почему собственно странно? ездить на фултайме (не залоченом) по асфальту грозить тока перерасходом бенза. всю разность между мостами будеть гасить межосевой и на цепь не такая уж нагрузка как в говнах на понижайке

Россомаха))))) Скутерасты переходят на четыре конечности????)))))))))
Поздравлямс!!!!!

yuriyakpp писал(а):

Просто Сибиряк писал(а):Чего-то я не пойму, предыдущий хозяин сам постоянно ездил на полном приводе по сухому асфальту? Тогда странно, что тележка еще ездит.

а почему собственно странно? ездить на фултайме (не залоченом) по асфальту грозить тока перерасходом бенза. всю разность между мостами будеть гасить межосевой и на цепь не такая уж нагрузка как в говнах на понижайке

так более того хочу сказать, что суперселект ох.. очень классная вещь, появившаяся видимо из раллийных соревнований. идешь км 90 по асфальту только на заднем, вдруг раз, гребенка, спокойно переключился на полный привод и едешь с такой же скоростью дальше, наблюдая всяких чуваков, улетевших в кювет. и по асфальту на суперселектовом пыже можно ездить спокойно и долго на полном приводе, только незачем.