Как мы переносим ЗИМУ????

[Ray Ben]

Ребята!
В связи с тем, что зима хоть и нехотя, но движется к своему концу, хотелось бы узнать небольшие итоги ЗИМОВКИ и того как повели себя ваши Джуниоры и Мини в морозы, по сугробам и вообще..
Может быть что-нибудь интересное вспомните и поделитесь?
Мысли, мнения, впечатления, идеи?

[ToropovDV]

Ну что, напишим свои наблюдения за период эксплуатации с октября 2004 по март 2005года, за это время набегал без нескольких км. 8 тысяч километров.
Машинку взял как раз перед зимой, в конце октября 2004г., машину к зиме не готовил, вот как купил, так сел и езжу, заливаю бензин, незамерзайку, подкачиваю раз в месяц колеса.
Кстати езжу на летней резине Бриджиках, хотел поставить зимнюю резину, но что то потом передумал, пока и на этой резине номано, в гололед х..во, но аккуратно можно ездить без особых проблем. На удивление мой малыш перенес нашу сибирскую зиму достаточно стойко, сюрпризов не преподнес, морозы в этом году загибали до -37 градусов. Машинка гаражного хранения, но с 8,00 и до 20,00 стоит под окнами на рабочей охраняемой стоянке.
Мсло Esso Ultra 10W-40 (залипуха маде iн Украiна), щас время будет, заменю на купленный Total 10w-40. Надо масло менять в коробке, мостах, раздатке, а то зима показала, что там, что то непонятное, при минус -20 -25 ручка КПП подмерзает, скорее всего, минералка залита, ну ниче, мы это поправим «фсе» сольем и зальем другое для наших температур низких сибирских. Запуск до -20 уверенный, ниже не держал машину на улице, а то маслице то полусинтетика до -25, зачем насиловать машину.
Вообще по наклейкам на машине выяснил, что она для региона с холодным климатом, если не врут наклейки сзади, а это значит что мощнее АКБ, стартер, генератор и пр.
Когда машина постоит полдня на -20, потом едешь, чувствуешь, что подвеска то замерзла – дубовая. Что порадовало так это то, что нет скрипа, уплотнительные резинки мягкие.
После зимы подвеска в норме, резинки, шланги тормозные, пыльники тоже в норме, трещин нет, рваных лохмотьев тоже нет.
Зима выявила проблему с прогревом машины, до -15 греется быстро и хорошо, от -15 до -20 греется, но не так быстро. Ниже -20 машина греется плохо. Хотя термостат в норме, антифриз заменил.
Как мне кажется, машина после непродолжительной стоянки на морозе достаточно быстро остывает, пятерка у меня так не остывала быстро, хотя крышка капота утеплена, решетка радиатора заклеена.
На гололеде надо быть аккуратнее, база короткая у машины, в повороты аккуратно надо входить, по полной не вкатывать.
Заводится машина с полпинка до -15, ниже -15 и до -20 (Стоянка или весь день или с утра до обеда на открытой местности + наши сибирские ветра) заводится раза со второго – третьего. Здесь, по моему мнению, играет роль масло в движке, ну не для наших зим 10W-40 и в коробке масло очень густое при таких низких температурах.
Когда машина прогреется до рабочей температуры – печка греет как солнце в Сахаре.
Расход топлива в морозы под -30 и за -35 выявил прожорливость малыша, аппетит вырастал до 11 -12 литров (машина днем прогревалась каждые 2 -3 часа по 10 -15 минут в такие морозы).
У машинки склонность к запотеванию стекол, даже в положении ручки забор воздуха почти полностью с улицы.
Ну и как итог: Машинка за зиму ни разу не подвела, а ведь для нее это уже 3 зимовка в Сибири. В целом машиной доволен, главное чтоб ездила и наломалась тьфу, тьфу, тьфу – чтоб не сглазить.

[Valdemar]

Машинку имею с середины января этого года. Пробег 63 тыс.км. Накатал уже 5000 км.
Что сделал. Поменял масло в двигателе - Кастрол Магнатек синтетика, масляный, воздушный фильтра. Поменял свечи, старые сгорели напрочь, незнаю как вообще ездила, да так хорошо!!!
Вот и все что менял. Купил еще 2 приводных ремня, т.к. старые потрескались. Их меняют на 46 тыс. Поменяю вместе с ГРМ, скоро.
Надо менять. Как говорил ГРМ, так на всяк случай, приводные ремни, уплотнители свечных колодцев, прокладку клапанной крышки и наконечник рулевой тяги - подшатывается, бензофильтр, термостат. Да, и перегорели лампочки в салоне на потолке и подсветка ручки регулировки температуры.
Надо делать. Перебрать в мосту штуку которая отключает 4Н - заедает, и разобраться с расходом.
Впечатления. Просто СУПЕР, тьфу,тьфу,тьфу. Посадка, комфорт, проходимость. Заводится с пол тыка. Прогревается без термостата тож нормально. По сухому асфальту на МКАДУ под 140 идет, без проблем. Стартует, обгоняет, паркуется - одни плюсы.
Каких либо конкретных особенностей или косяков связанных с эксплуатацией в зиму небыло. Недостатки, так они у всех ЖР одинаковы, их не рассматриваю.
Так что ВОТ