Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Вот задумался о покупке внедорожника.... выбор пал на pajero вернее montero т.к. покупать собираюсь американский, по цене дешевле, года так 2000-2001-го
Раньше был Suzuki Grand Vitara XL7, своего рода паркетник, хотя и ездил не плохо, пришлось продать год назад.....
А вопрос мой вот в чем: хотелось бы услышать мнение, бывалых так сказать владельцев, о проходимости и надёжности Montero Sport и Montero III.Сам живу в подмосковье, и по просёлкам поездить люблю, да и приходится, в Москву в основном только на работу, летом рыбалка и походы разнообразные. И вот не знаю что выбрать.....

Из семейства Паджер/Монтер самые проходимые - короткие П-2 и П-1.
И вообще паджеры находятся в середине между комфортными и проходимыми внедорожниками.
Все что новее движется в сторону комфорта но не проходимости.

Тут вроде недвно совсем обсуждали выбор Спорт - П-3...

Скачай с главной страницы screensaver и посмотри как и на чем
народ катается и тебе все станет ясно - лучше паджеры может
быть только паджера на 36 колесах
Считаю что любой внедорожник можно довести до ума и он
станет настоящим прохадимцем - так что бери не пожелеешь.

спасибо за мнения....
Montero III конечно симпотичный, на мой взгляд, но низкий пластиковый обвес внушает некоторые недоверия.... может я конечно и ошибаюсь, лично не ездил на нем...

DAN писал(а):спасибо за мнения....
Montero III конечно симпотичный, на мой взгляд, но низкий пластиковый обвес внушает некоторые недоверия.... может я конечно и ошибаюсь, лично не ездил на нем...

Снять его и вся недолга!



http://community.webshots.com/photo/290 ... 2478JPmNxl

DAN писал(а):спасибо за мнения....
Montero III конечно симпотичный, на мой взгляд, но низкий пластиковый обвес внушает некоторые недоверия.... может я конечно и ошибаюсь, лично не ездил на нем...

Пластиковый обвес (а также пластиковые бамперы, хлипкие пороги, жесткие брызговики) на любой машине внушают опасения и явно мешаются на бездорожье. Увы, как уже писал Alex_DFG тенденция производства современных машин явно ориентирована на повышение комфортности и "красивости", а не на проходимость.

По новому П3 слышал много негатива. Особенно по тормозам.
Говорят колодки меняют вместе с тормозными дисками. Был крайне удивлен когда глянул на тормозные диски П3 и нашел их уже чем у моего Спорта...

Ivanello писал(а):По новому П3 слышал много негатива. Особенно по тормозам.
Говорят колодки меняют вместе с тормозными дисками. Был крайне удивлен когда глянул на тормозные диски П3 и нашел их уже чем у моего Спорта...

А как кстати Спорт по роходимости и надёжности?

я не лазаю на своем ради спортивного интереса... Но там, где я ездил - пока даже намека небыло на то, что я сяду... было единственный раз... утром проехал черех сугробы снега.. напрямую, как вот смотрел - так и проехал. сугробы были около 0,5 метра... вот как шел - так и поехал... короче, пробился... днем шел снег... мокрый вечером ехал обратно.. место, где проходила дорога (где она поворачивала и проходила через сугробы) проскочил... возвращаться было лень... ну и типа ж на пахере! короче, я просто режу через те же сугробы.. но это ж нада был головой блин думать! высота сугробов уже около метра! и слежавшийся снег... и плюс морозец это все уже прихватил... короче, сугробу было наплевать... и я просто повис на нем, колеса просто повисли в воздухе... пришлось откапываться скребком для стекол
вот такие бу-га-га!
это был единственный случай
не далее как сеня утром... выезжаю со стоянки... прямо передо мной "садится" крутейшая бэха 7 серия, 4 литра, автомат... все такие стоят... пробка, выезд заблокирован... ну и я такой, реальный чиста пацан... через заносы, сугробы просто обьехал весь этот тусняк... а субары там... витары... так и стояли :):)

Пахеры - классические хорошие кросскантрийщики... это ИМХО. реальная техника для реальной жизни....

DAN писал(а):Всем привет.
мнение, бывалых так сказать владельцев, о проходимости и надёжности Montero Sport и Montero III.

- у III раздатка супер-селект, что считается более удобным и практичным, но на проходимость это мало влияет. А вот принудительная блокировка дифа в заднем мосту это хорошо, т.е. ищи такой вариант.

У меня Montero 2000 года с коробкой Easy Select, однажду столкнулась с тем что мне не хватило блокировки заднего моста (правда это было на лысых летних колесах зимой и при неработающем полном приводе). Возможно ли его установить с моей коробкой и стоит ли это делать? Может кто знает во сколько денег эта прихоть может вылиться

По проходимости на моем Спорте проблем не было. Лазил и по сугробам и по целине... Просто супер.
А по поводу проходимости на заднем у Марины - ну зачем же на заднем?? Есть режимы 4H и 4L..

Марина писал(а):.... Возможно ли его установить с моей коробкой и стоит ли это делать? Может кто знает во сколько денег эта прихоть может вылиться

- ежли производства АРБ, то с установкой около 1200 уе. Проходимсоти, конечно, прибавит, но за эту сумму лучше лебёдку сварганить, вот это уже прибавит проходимости на порядок.

Можно купить б/у мост с блокировкой, но это будет не на много дешевле.

Первое дело: колёса, лебёдка, шноркель, силовые бампера (+хай-джек). На этом можно остановиться, т.к. другие усовершенствования могут стоить не мало, а эффект не столь ощутим.