Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ! есть желание поставить СиБишку. Скажите, куда лучше запитать? и стоит-ли делать самому? ( с электрикой не сильно в ладах)

надежней всего прямой от аккамуля взять

Питание надо брать напрямую с аккумулятора, установив предохранитель РЯДОМ С АККУМУЛЯТОРОМ помимо того, что уже стоит в рации. Для чего? Для защиты провода.
Впринципе ничего сложного нет, главное найти подходящее место для станции и протянуть провод питания и антены. Антену в идеале врезную в крышу. Если неохото сверлить, то магнитку либо крепление на водосток. Только после установки всего, надо проверить согласованность антены, проверить КСВ. Это можно сделать специальным приборчиком- КСВ-метр называется. Стоит не очень дорого, а пользы от него много.

Monster писал(а):Питание надо брать напрямую с аккумулятора, .

Да,но через релюшку.А управление релюшкой взять с АСС,например с замка или луч.с розетки прикуривателя или доп.розетки(если есть)Этим вы избавите себя от забывания выключить рацию при глушешии авто.Хотя рекомендовано заводить мафын с выключеной рацией,многие(как и я)этим пренебрегают.Тут можно рекомендовать хоть простейший фильтр по питанию(если я правильно это называю).Но все это мутить имеет смысл,если рация инсталлирована в бороду(как у меня сейчас)А раньше я просто кидал ее на панели(зависит от наличия места),питание из розетки прикуривателя,провода под сидушкой на крышу,антен на магнитике.Ниче так мобильный вариант,с минимумом усилий перекидывается на другой машин.

Кстати, а какой предохранитель ставить у аккумулятора ?

http://ci-bi.ru/forum/viewtopic.php?t=498
Курим до просветления.

сегодня произошла такая фигня, у меня стоит мегаджет 300, с утра перед поездкой включаю, табло светится просто желтым светом и больше ничего на нем нет, никакие кнопки и регуляторы изминений не дали, отключил полностью питание путем вынимания предохранителя по включал, понажимал и о чудо все заработало