Раздатка или мост...странные звуки
Добавлено: 07 авг 2008, 12:38
Проблема следущая:
Предистория. Год назад когда я взял машину (индикация положения раздатки работала как надо) однажды при движении появился резкий звук похожий на звук режущей болгарки. Я по тормазам, в момент полной остановки слышится удар внизу и шум пропадает. Еду дальше. Тишина. Потом всё повторяется снова. Иногда неделю езжу без проблем, иногда на день по несколько раз выскакивает этот скрежет. В последствии научился лечить в движении переводом в 4Н , т.е. есть звук- сразу в 4Н (на 4Н никогда не шумит) , потом обратно. При чём у меня периодически мигает значёк переднего привода. Так вот я заметил, что при его моргании гарантированно звук не вылезет. Так ездил до последнего (1 год) всегда поглядывая на понель приборов , если моргает 4Н значит всё ок! , если погас значит скоро зашумит и лучше заранее передернуть рычаг раздатки и добиться моргания. Но сейчас процесс больше так не контролируется, т. е. при переводе с 2Н в 4Н и обратно датчик положения всегда гаснет. Вот и приходится ездить без музыки и всегда прислушиваться к машине - шумит/не шумит.
Может кто сталкивался с подобным случаем и сможет сказать где рыть и что смотреть ? Знаю что там должно быть вакуумное управление (если ошибаюсь поправьте!
),если это так можно его как то проверить?
Мастеров у нас нет, а офицалы меняют всё подряд безразбору и дерут денег по чёрному. К тому же отказываются смотреть американцев. Так что придется опять делать самому.
P.S. Сама раздатка работает , т.е. включает и отключает передний привод без проблем.
Предистория. Год назад когда я взял машину (индикация положения раздатки работала как надо) однажды при движении появился резкий звук похожий на звук режущей болгарки. Я по тормазам, в момент полной остановки слышится удар внизу и шум пропадает. Еду дальше. Тишина. Потом всё повторяется снова. Иногда неделю езжу без проблем, иногда на день по несколько раз выскакивает этот скрежет. В последствии научился лечить в движении переводом в 4Н , т.е. есть звук- сразу в 4Н (на 4Н никогда не шумит) , потом обратно. При чём у меня периодически мигает значёк переднего привода. Так вот я заметил, что при его моргании гарантированно звук не вылезет. Так ездил до последнего (1 год) всегда поглядывая на понель приборов , если моргает 4Н значит всё ок! , если погас значит скоро зашумит и лучше заранее передернуть рычаг раздатки и добиться моргания. Но сейчас процесс больше так не контролируется, т. е. при переводе с 2Н в 4Н и обратно датчик положения всегда гаснет. Вот и приходится ездить без музыки и всегда прислушиваться к машине - шумит/не шумит.
Может кто сталкивался с подобным случаем и сможет сказать где рыть и что смотреть ? Знаю что там должно быть вакуумное управление (если ошибаюсь поправьте!
),если это так можно его как то проверить?Мастеров у нас нет, а офицалы меняют всё подряд безразбору и дерут денег по чёрному. К тому же отказываются смотреть американцев. Так что придется опять делать самому.
P.S. Сама раздатка работает , т.е. включает и отключает передний привод без проблем.
включения моста 
схема работы выложенная ed39 неточна! Хотя бы потому что в ней 12V=4H, а реально 4Н=0V, т.е. при подаче 12V на клапана имеем режим 2H , а при отсутствии питания - полный привод, точнее не полный привод , а скорее подключенные полуоси переднего моста.И если ещё и двинуть рычаг раздатки в 4Н , то вот тогда реально полный привод. Кроме того, насколько я смог проследить ход шлангов от муфты к клапанам : 1-й клапан (тот что с желтой точкой и колпачком внизу) отвечает за отключение полуосей, а не наоборот. У меня как раз оказался неисправен именно он. Если кому нужно: номер детали MR430381 - это оба клапана в сборе, цена в диапазоне 100-200$.