Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток,
собственно стал обладателем Пыжа и первой машины с дизельным сердцем, прочитал очень много тем на форуме и понял что самое страшное в дизеле - это поломка ТНВД, возник вопрос какие начальные симптомы у этой болезни?

Кстати! Меня интересует этот же вопрос! И что, никто из фурумчан не может на него ответить??? Еще просьба сфотать и выложить тахометр на холостых 4д56, а то мне кажется у меня высокие обороты.

1) Двигатель плохо тянет
2) не заводится сначало на горячию а потом и на холодную.

Эти два пункта действуют если всё остальное исправно

спасибо, теперб будем знать.

а еще машину трясет на холостых и глохнет.... иногда когда газ добавляешь....

про тряску незамечал, а вот иногла глохнет когда добавляешь газу... что это?

Samec писал(а):про тряску незамечал, а вот иногла глохнет когда добавляешь газу... что это?

Может быть надо сильнее выжимать педаль сцепления?

отсутсвует сия деталь...

Добрый день,
уже четыре месяца имеется проблема(проехал около 12 тыс) неровномемерно работает в положении D или R при хорошо прогретом, а если температура за бортом 30 то иногда глохнет и заводится на горячую немного дольше, чем на холодную, а на паркинге и нейтралке всё ок. На диагностике ошибок не даёт, тянет хорошо,
Многие говорят, что умирает насос, и вот вопрос,
Как долго он может умирать, если за 4 месяца ни хуже не лучше?
А может просто какой-то температурный датчик мозги "сыктымит"

Виталий
Шток тнвд проверь - за подробностями в поиск

Samec писал(а):и понял что самое страшное в дизеле - это поломка ТНВД,

+турбина
+форсунки
Хотя все эти вещи у мня за 5 лет ниразу не глючили, ну турбинка только свистела как пылесос- так и проездил 5лет)

Доброго времени суток.
У меня такая тема . Съездил на украину и пошло. На горячую плохо заводится. Польёш холодной водой на насос и заводится как положено. Однозначно- плунжерная пара. Заказывать- через 14 недель привезут. Блин долго. Не зню что делать.

Ни чего не делать, тут уже ни чем не помочь, я бы сразу смотрел насос подкачки, там текстолитовые лопасти изнашиваются тоже.

так на холодную заводится ведь нормально.

Rarius писал(а):а еще машину трясет на холостых и глохнет.... иногда когда газ добавляешь....

Вот у меня тоже самое было . Но сначало не хотела заводится на горячую , а потом вообще плохо заводилась .

АЛС писал(а):Вот у меня тоже самое было . Но сначало не хотела заводится на горячую , а потом вообще плохо заводилась .

и сколько времени прошло от горячей до вообще плохо. Это я к тому, что успеют запчасти прийти или машина стоять будет.
[/quote]

понял что самое страшное в дизеле - это поломка ТНВД, возник вопрос какие начальные симптомы у этой болезни?

К сожалению, если Вы не искушенный знаток дизеля, Вы все едино не определите в чем причина некорректной работы двигателя. Хочу Вас сразу предостеречь от вышеуказанного заблуждения, иначе Вас обязательно разведут на капиталку. Если говорить о проблемах топливной системы, то признаков их не хватит пальцев на руках для перечисления. Многое лечится простыми действиями. Многое, пересекается с неисправностью других систем. Делайте вовремя ТО, и все будет штатно. Если возникнет задача поехать далеко и подстраховаться от поломки, то это другая тема.

Slavian писал(а):

АЛС писал(а):Вот у меня тоже самое было . Но сначало не хотела заводится на горячую , а потом вообще плохо заводилась .

и сколько времени прошло от горячей до вообще плохо. Это я к тому, что успеют запчасти прийти или машина стоять будет.

Около 2х тысяч км . Из Карелии ехал с остановкой в Питере на несколько дней . Выезжал из Медвежегорска машина не хотела заводится на горячую . В Питере уже стала не очень хорошо заводится и на холодную . А в Москве вообще с трудом завести можно было , тяга пропала и дико вибрировала на холостых .

тяга пропала и дико вибрировала на холостых .

Это очень похоже на подвисшие лопатки насоса низкого давления ТНВД. Это моется. Убитый плунжер можно проверить не снимая ТНВД с двигателя.

Прверили все что можно . Итог убит ТНВД . Заменил .