Pajero 4x4 Off-Road Club

Какие задние пружины поставить,чтобы не было пробоев и в то же время оставить родные,регулируемые аммортизаторы?

Тут где-то терли тему,якобы пробои-исключительно из-за пружин.В Pajero shop насоветовали ОВК усиленный стандарт - купил,поставил.Жестче стало не на много и то при пустой машине,а пробои не ушли.Видимо, аммы играют не менее важную роль.

На галлопера народ ставить внутрь родных пружин жигулёвские с небольшими доработками.
Я сам так не делал, но у меня стоят новые аммы, пружины пока не менял. Но пробоев не ощущаю.

Подходят пружины от Патруля Y60 кажется(от старого),правда амы стоят уже не родные-доволен как удав,но передок надо тоже торсионами подкручивать.Есть маленький нюанс-пружины должны быть б.у.,а то с новыми жестковато будет.

+1 к LIN, пружины патрулевские дб сильно БУ, иначе амы на разрыв стучать начнут, как поставил - вообще забыл что такое пробой задней подвески, пофиг груженый или нет

Посоветуйте аммы,проверенные и не золотые.

Помор
"Rancho"

У "Ранчо" одна модификация?

Я не знаю,ставил предидущий хозяин,но амы-работают достойно.Я думаю тебе в магазине все расскажут.

Если б он у нас был,магазин .Ближайший - за 400 верст,там нахваливают Каябу,типа "народ не жалуется".Все другое - только на заказ,почему и спрашиваю. #-o

Тогда бери каябу и не заморачивайся

Ага,уже стоит - о результате смотри выше.Да и задницу по щебенке таскает - признак хреновых аммов.Однозначно придется менять,но чуть позже,когда кто-нибудь покажет положительный пример.Кстати,жесткие пружины тоже снижают устойчивость.

я каябу к-флекс брал, очень доволен
немного жестковаты, но машину даже с полной загрузкой держат отлично
ездил на Селигер на покатухи (4 человека + около 100 кг шмурдяка)
даже просвет не изменился почти
но у меня правда, еще проставки, 3 или 4 см где-то