Паджерик 1 89год 3литра бензин 6g72 12 клапанов Акпп длинный
после того как машина прогреется (12-25 минут)при утапливании педали газа,машина начинает тухнуть,дёргаться.Тяги нет совсем.Заводится без проблем только на холодную, на горячию с 3-4 раза.После отключения датчика расхода воздуха, ситуация не меняется. Поменяны все датчики начиная от давления масла заканчивая бегунком и крышкой трамблера, бензонасос и все фильтры заменяны, вообще все. Движок и акпп после капиталки. Где рыть дальше и чего еще надо менять?
Народ подскажите что можно сделать, а то руки уже опускаются!!!
проблем и как ее решить?
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
дело в том что проблема начинает наблюдаться только после прогрева машины, до момента прогрева все нормально, и началось как то не с того ни с сего, на трассе вдруг пропадать стали обороты, движок не насиловал, не рвал, т.к. после переборки движок только 1000 км прошел.
П-1 04.89 3 литра 6g72 12 клапанов АКПП длин.
-
ArtyShock
- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 05 фев 2008, 17:30
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: Тверь
- Откуда: Тверь, РФ
ZILLA
В оригинале они идут на одной железке все вместе. У нас же продаются по отдельности
. Менял только катушку. Транзистор - он не может плохо работать. Он или работает (заводится) или не работает (не заводится вообще).
В оригинале они идут на одной железке все вместе. У нас же продаются по отдельности
. Менял только катушку. Транзистор - он не может плохо работать. Он или работает (заводится) или не работает (не заводится вообще).PII (Montero вообще-то) 1992 г.в. Длинный. 6g72 12 кл. Автомат. Бодик 5 см. 33 maxxis MT. CB. Внутри я сижу.
