Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджерик 1 89год 3литра бензин 6g72 12 клапанов Акпп длинный
после того как машина прогреется (12-25 минут)при утапливании педали газа,машина начинает тухнуть,дёргаться.Тяги нет совсем.Заводится без проблем только на холодную, на горячию с 3-4 раза.После отключения датчика расхода воздуха, ситуация не меняется. Поменяны все датчики начиная от давления масла заканчивая бегунком и крышкой трамблера, бензонасос и все фильтры заменяны, вообще все. Движок и акпп после капиталки. Где рыть дальше и чего еще надо менять?
Народ подскажите что можно сделать, а то руки уже опускаются!!!

смотри давление в топливной магистрали , метки на ремне ГРМ а также форсунки может чудят

дело в том что проблема начинает наблюдаться только после прогрева машины, до момента прогрева все нормально, и началось как то не с того ни с сего, на трассе вдруг пропадать стали обороты, движок не насиловал, не рвал, т.к. после переборки движок только 1000 км прошел.

давление проверь, скорее всего насос

давление в норме, насосу 3 дня жизни, после установке в сервисе, проверяли давление в системе - нормаль, с сервиса выехал - проехал 2 км и начались проблемы оптять

датчик коленвала смотрел? Проверь!

shelf
Только что победил аналогичную проблему на точ таком же движке заменой катушки.

ArtyShock
Катушку зажигания меняли вместе с транзистором зажигания? Они на 12кл вроде на одно железке держутся.

ZILLA
В оригинале они идут на одной железке все вместе. У нас же продаются по отдельности . Менял только катушку. Транзистор - он не может плохо работать. Он или работает (заводится) или не работает (не заводится вообще).

700 рубликов и дядюшка Мек скажет, что поменять