Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть проблема.Возможно кто-то сталкивался с её лечение.
На холодную после первого запуска машина троит и глохнет.После подкачки ручной помпой начинает заводиться с трудом,белый дым и троит.Держу принудительно около 2500 оборотов.Через несколько минут всё нормализуется.Больше проблема в течении дня не повторяется.Заметил,что в основном это происходит при резком понижении температуры ночью.Делаю вывод,что где-то нарушена герметичность топливной системы.Но вот где?Кто сталкивался?Помогите советом!Плиз!

Похоже,но может быть магистраль парафином заросла.Трубка подачи не пережата нигде?Фильтр чистый?

Подсос воздуха, свечи...
В дизельном разделе всё это давно расписано подробнее некуда.

Вот и грешу на подсос воздуха.Но где?
Спасибо,что откликнулись!

735 писал(а):Похоже,но может быть магистраль парафином заросла.Трубка подачи не пережата нигде?Фильтр чистый?

Все чисто!

Сергей М
свечи поменяй
поставь прозрачные шланги на подачу и обратку и смотри

Сергей М писал(а):Вот и грешу на подсос воздуха.Но где?

Да по сальнику ТНВД. Сто раз уже говорено!

SorrowKing писал(а):Сергей М
свечи поменяй
поставь прозрачные шланги на подачу и обратку и смотри

Это уже сделано!Спасибо!

Zexel писал(а):

Сергей М писал(а):Вот и грешу на подсос воздуха.Но где?

Да по сальнику ТНВД. Сто раз уже говорено!

Вот это еще не делал!Самому сложно или к спецам лучше?

http://www.zexel.com/fastmovingparts_sh ... ?Pump=1891
На этой картинке номер 13 это он?

ZEXEL спасибо!Прочитал внимательно в форуме и нашел,что хотел.Поехал устранять!

Пишу отчет об устранении несправности.
Поехал к спецам по топливной.Снять-поставить насос 160 дол.Сальник 10 дол.После снятия диагностика 20 дол.Но ремонтники често признались,что 20 дол с меня не за что брать-было и так всё видно.Разобрали:большая выработка на вале и пи..... сальнику.Их замена.Вал по БОШУ в оригинале 55 евро.Накопали еще пару-тройку мелочей.Итого мне это счастье вышло в 415 дол..
Машина стала ехать ЗНАЧИТЕЛЬНО резвее!!!Очень доволен!Всем спасибо за советы!!!!

Вал можно было не менять...

Zexel А выработку то куда деть ? или сальник просто сдвинуть ?

Сальник там сдвигать некуда.
Выработка обычно небольшая, ещё на 10 лет хватит.
Мастера просто перестраховались...

Вал поменяли правильно!Выработка была очень приличная!Сам в руках его держал....

Cколько приблизительно по времени занимает процедура замены сальника в условиях фирменого бошевского сервиса?

Всё! Я тоже докатался, утром завёлся с полоборота прогрелся 2 минуты и поехал, через полкилометра заглох. В шланге обратки соляра чёрная. В понедельник поеду в сервис сдаваться.

Чем раньше это сделаешь,тем лучше!Советую дефектовать ТНВД по полной....раз уж снимают.....

Сергей М
уже встал в очередь в сервисе, обещали принять через неделю на замену сальника, а там говорят после снятия ТНВД видно будет надо ли что то ещё делать.
Замена сальника со снятием и установкой ТНВД стоит 200$, а если не дай бог будет необходима переборка ТНВД то это примерно твои 415$ х 2 = 700 -800$ у нас всё ровно вдвое дороже стоит.
Так что тьфу х 3раза чтобы только сальник оказался