Pajero 4x4 Off-Road Club

Сигналка екселлент. В общем в пятницу вечером как обычно поставил на сигналку все Ок, как обычно. Ночью была гроза. Утром выхожу ехать на дачу, клацаю по кнопкам никакого эффекта, не реагирует. Открыл ключами, сигналка молчит, завел, заводится, индикатор горит постоянно, турботаймер не работает, но двигло с пульта блокируется и разблокируется, но ни сирена ни поворотники не подают сигналов, ЦЗ то же не реагирует. В общем думаю писец надо в рольф ехать. Подумал, подумал, решил забить и сначала самому все проверить. Приехал на дачу без приключений, и начал танец с бубнами, проверил все концевики, релюхи, предохранители, в общем все облазил, никакого эффекта, в общем решил в конце концов сделать прием сам дурак. Скинул массу с обоих аккумуляторов, покурил, привинтил обратно, и о чудо, все заработало в штатном режиме. Видимо разряд молнии привел сигналку в ступор. Вот такая история приключилась, может кому пригодится.

vladimir_kp писал(а):Видимо разряд молнии привел сигналку в ступор.

Ой сомнивась с "Эксилентом" такого не было замечено

SNOOPER писал(а):Ой сомнивась с "Эксилентом" такого не было замечено

Просто других причин не вижу, или просто глюк какой, может коротнуло где влажность большая была. А вообще сигналка безпроблемная, в сравнении с другими.

vladimir_kp

А вообще сигналка безпроблемная, в сравнении с другими.

а много сравнивал ? Я вот могу сравнить 2 пантеры (750 и 550RS) и 2 старлайна (A8 и B9) - тоже никаких проблем не было, т.е. вообще (даже во время шторма в мск пару лет назад )

До этого была ASP кажется на 99 а на 05 давно еще то ли пантера то ли еще какой зверь не помню, не сказать что ненадежные Но сбои бывали, причем не "лечились" самостоятельно. Приходилось на сервис таскать. Екселлент на второй машине, а до этого работал на фирме несколько лет там было порядка 10 каризм служебных, все с экселентом, ни разу не слышал про глюки и сбои. Что было у меня не понятно. Возможно я как то неудачн положил брелок в карман и включилась какая то сервисая функция, в общем Х.З, попытка взлома маловерятно, да и кроме сигналки у меня еще несколько сюрпризов. Машина просто стояла закрытая, а я не мог открыть ее брелком, пришлось ключами. Какое то рассогласование с ЦЗ произошло.

SNOOPER писал(а):Ой сомнивась с "Эксилентом" такого не было замечено

+1! На моей машинке старенький Эксилент Кэпитал стоит с 2000 г., проблем никаких...
А вот с Блэк-Баком проблемы были уже на двух машинах, и не один раз... :smt102

vladimir_kp писал(а):Возможно я как то неудачн положил брелок в карман и включилась какая то сервисая функция,

Это наиболее вероятно, хотя ты должен был, находясь на дистанции работы брелка, слышать "сервисные" сигналы сигналки... (извини, скаламбурил, случайно )
А вообще, судя по описАнному, была включена функция "сервис" (или как её там правильно, не помню )

Chumahod писал(а):Это наиболее вероятно, хотя ты должен был, находясь на дистанции работы брелка, слышать "сервисные" сигналы сигналки

У меня сигналка берет из подъезда и из дома так что мог и не услышать. В общем чертовщина какая то

Chumahod писал(а):А вообще, судя по описАнному, была включена функция "сервис" (или как её там правильно, не помню Rolling Eyes )

+1. Мне тоже это кажется наиболее вероятным.

В минувшие выходные ночью на даче тоже пережили очень сильную грозу, "экселлент" отнесся к ней индиферентно

Shinen писал(а):vladimir_kp

А вообще сигналка безпроблемная, в сравнении с другими.

а много сравнивал ? Я вот могу сравнить 2 пантеры (750 и 550RS) и 2 старлайна (A8 и B9) - тоже никаких проблем не было, т.е. вообще (даже во время шторма в мск пару лет назад )

други, что скажите, хочу поставить Старлайн В9, правильный ли выбор?
или лучше Тамагавк 9020/9030?

когда индикатор горит похоже на сервирсный режим valet. когда клемму скинул, сигналка в штатный режим возвращается