Расскажите пожалуйста отличия Мини от Джуниора

[Chairman]

Насчет двигателя я понял:
Мини 700см3
Джуниор 1100см3

а остальное?
- Колеса (размеры)
- кузов (размеры)
- подвеска
- трансмиссия
- рама
- салон (размеры, удобство, трансформация)
- багажник
- разниые фичи и опции

хочу купить...

[klim]

drom рулит..........

[Chairman]

Вот что откопал про мини

В октябре 1998 года в связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили было проведено полное изменение модели. В целом машина сохранила внешний вид, характерный для всех Pajero, однако ее особенностью явилась повышение класса и полный отказ от цветов, которые характерны для роскошных легковых автомобилей. Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство стало более вместительным. Кроме того, автомобиль стал еще лучше чувствовать и держать дорогу.

не в связи ли с

введением новых стандартов на малолитражные автомобили

был прекращен выпуск джуниора?

[klim]

Неужели это так важно для вас?

[Chairman]

klim, специально для тебя...
Цитирую дром

Мини

В 1994 году начал выпускаться этот легкий малолитражный автомобиль, оформление кузова которого было выполнено в стиле миниатюрного внедорожника. Дизайн экстерьера Pajero, получившего огромнейшую популярность, был перенесен на этот более маленький автомобиль. Pajero Mini имеет цельнометаллический кузов сборной конструкции, включающий в себя раму и каркас жесткости. Что бы ни говорили, его будет правильнее назвать компактным минивэном с внедорожными задатками.

В октябре 1998 года в связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили было проведено полное изменение модели. В целом машина сохранила внешний вид, характерный для всех Pajero, однако ее особенностью явилась повышение класса и полный отказ от цветов, которые характерны для роскошных легковых автомобилей. Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство стало более вместительным. Кроме того, автомобиль стал еще лучше чувствовать и держать дорогу.

На Pajero Mini используется 2 типа рядных 4-цилиндровых двигателей: 16-клапанный SOHC и 20-клапанный DOHC с интеркулером и турбонаддувом. Сначала Pajero Mini выпускался только в полноприводном варианте (Easy Select 4WD), несколько позже к нему был добавлен заднеприводный. Если говорить о подвеске, то впереди она представлена стойками, а сзади она многорычажная 5-линковая. Выпускается также модификация Duke, которая за счет четырех круглых фар и оригинального оформления передней части кузова имеет спортивный имидж.

Джуниор

Концерн Mitsubishi, выпустивший в 1994 году легкий джип Pajero Mini, в 1995 году пополнил ряд Pajero третьим звеном – Pajero Junior. Силуэт автомобиля был унаследован от Pajero Mini, однако за счет широких крыльев и большого бампера Junior выглядит несколько солиднее. Такое оформление короткого кузова Junior придает ему «живой» вид. А разный цвет кузова, крыльев и бампера создает молодежный имидж.

Цельнометаллический кузов сборной конструкции включает в себя раму и каркас жесткости. На нем используется 1.1-литровый рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель SOHC и трансмиссия Easy Select 4WD, которая позволяет эксплуатировать автомобиль как внедорожник и в то же время делает приятным его использование в городских условиях. 4WD Easy Select – это система, позволяющая с помощью рычага легко поменять задний привод на полный и наоборот при условии, что скорость автомобиля ниже 80 км/ч. Что касается подвески, то передняя является стоечной, а задняя – многорычажной 5-линковой. В 1997 году была добавлена модификация, имеющая двойной люк и сидения, которые регулируются по высоте и могут сниматься. Свернуть...

Где тут про

- Колеса (размеры)
- кузов (размеры)
- подвеска
- трансмиссия
- рама
- салон (размеры, удобство, трансформация)
- багажник
- разниые фичи и опции

[Chairman]

Неужели это так важно для вас?

давай на ты - однофорумчане всеж...

[Chairman]

Мне не надо рассказывать про каждую модель...
интересны ОТЛИЧИЯ, типа больше-меньше

[strange-tm]

Chairman

Привет Володя
Для жены игрушку решил взять?
Всё отличие сводится к тому что джуниоры это уже старенькие машинки а Мини можно взять достаточно свежий.
Остальное роли большой не играет.
Разница есть небольшая в подвеске, сильно широкие колёса на Мини уже не встают. Движка должно хватать т.к передаточные числа в редукторах отличаются от Джуниоровских.
Ну и всякие навороты типа телевизоров присутствуют в Мини.

[aiOne]

Насчет двигателя я понял:
Мини 700см3
Джуниор 1100см3

а остальное?
- Колеса (размеры)
- кузов (размеры)
- подвеска
- трансмиссия
- рама
- салон (размеры, удобство, трансформация)
- багажник
- разниые фичи и опции

хочу купить...

Движка у мини бывает турбовой (лошадей почти как у джуни) и нетурбовой
про колеса и подвеску уже сказали, кузов (а соответственно и салон) у миников до 98 года был почти 1 в 1 как у джуниоров, после стал немнооооого больше.
Трансмиссия у мини 4-ступ, у джуниоров 3х (это автомат, механика одинаковая), 4вд, блокировки одинаковы (если я не путаю).
Навороты зависят от комплектации, но у новых больше.

[idled]

а остальное?
- Колеса (размеры)
- кузов (размеры)
- подвеска
- трансмиссия
- рама
- салон (размеры, удобство, трансформация)
- багажник
- разниые фичи и опции

1. Колеса в стандарте JR-205/70R15, миник-175/80R15, но в джуниор на на стандартных дисках и больше влазят.
2.Размеры не помню до 98г. одинаковые, новые миники длиней вроде на10см.
3. сзади неразрезной мост,

Что касается подвески, то передняя является стоечной, а задняя – многорычажной 5-линковой.

4. Автоматы до 98г. трехступенчатые, МКПП-5ст. У новых миников АКПП-4ст. Предок подключается жестко,понижайка у всех.
5. "Рама" интегрированная(два лонжерона приварены вдоль днища из того-же металла что и кузов )
6.Салон для двоих комфортно, а четверо на любителя.
7. Багажника можно сказать нет(а если сложить задние сиденья зелезет маленький холодильник )
8. Ну стандартный электропакет(до 98г. не у всех) а так у новых миников разных фичей больше.
В принципе джуниор практичней но самый свежий 98г.в. А пятилетний миник за 280-320тыр. для меня не понятно . Что лучше здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 61&start=0 много перетерли

[klim]

http://catalog.drom.ru/mitsubishi/pajero_mini/10289/

Вот тут
Колеса (размеры)
- кузов (размеры)
- подвеска
- трансмиссия
- салон
- разниые фичи и опции
Про раму написано в какомто каталоге,багажник можно посмотреть на фотках.

[SergK]

Как уже сказали... то что до 98г.

Если грубо... взяли Mini, лифтанули, добавили обвес (они же расширители), другие бамперы, движок... получился Jr...
-Колея Jr увеличена на 12см.
Jr - 80л.с., Mini (атм./turbo) - 52/64л.с.

После 98г. у Mini салон вроде как пошире.

[Chairman]

strange-tm
Привет! Ага, выбираю между Мини, Jr, ну и Джимником... Хотя в последнее время приходят мысли о П2 коротком...

Всем огромное спасибо! Будем подумать. Хотя чисто внешне Джуниор больше нравится. Да и бюджет ограничен 200р

klim здОрово. Не знал, что на дроме такая инфа есть.

[klim]

За 200 Можно нормальново миника взять.

[Chairman]

В минике смущает объем двигла.
Турбовый сокращает ресурс, нетурбовый слабоват...
За 200 где ?

[klim]

Ну я не думаю что ресурс такой уж маленький.Я на ауке видел миник с 250000 км.А для ково-то это 25 лет езды.

Насщёт динамики(в порядке бреда) у меня возникает такое ощущения что тупит не двиг а коробка(скажем разница между 4000 и 6000 оборотов минимальна).Тоесть может быть что если топить чуть больше на нетурбовом то динамика будет как у турбо.Ну а с палкой естесно так непрокатит.
За 200 на ауке можно взять,или у меня

[Chairman]

А у тебя что? Поподробней в личку или в почту с фотами...

[АлексМ]

В минике смущает объем двигла.
Турбовый сокращает ресурс, нетурбовый слабоват...
За 200 где ?

Хотя бы тут http://www.tradecarview.com/ru/stock/ja ... 99&cur=Rub