Замучал карбюратор!

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 18 авг 2008, 22:21

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Вот по удачному стечению обстоятельств прикупил себе Паджерика! 1988 год,европеец, коротыш, двиг G54B, на механике. Но радость от покупки быстро омрачилась

( Карб не поддается никаким регулировкам, и вообще, как сказал мастер нужно его выбрасывать... Вобсчем вопрос: можно ли поставить русский карб на мафынку? Заранее благодарен откликнувшимся!

genamilko · Сообщение **genamilko** » 19 авг 2008, 15:52

Намучился я с этим карбом. Месяц назад выкинул его и поставил ДААЗ 4178. Теперь не нарадуюсь. Подробности по замене ищи поиском.

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 19 авг 2008, 16:20

genamilko писал(а):Намучился я с этим карбом. Месяц назад выкинул его и поставил ДААЗ 4178. Теперь не нарадуюсь. Подробности по замене ищи поиском.

Какой расход получился? Сам менял, или в сервисе?

genamilko · Сообщение **genamilko** » 20 авг 2008, 11:20

Расход средний был 25л. Сейчас примерно 15. Это на АКПП если бы на МКПП то думаю был бы ниже. Делал сам. Все очень просто за исключением переходной пластины(пилил 2 дня вручную) и подключением тросика кикдауна от АКПП. Настраивался на переделку пол года а сделал за два дня. Если есть хороший мастер то лучше обратись к нему. Желаю удачи!

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 20 авг 2008, 19:03

genamilko писал(а):Расход средний был 25л. Сейчас примерно 15. Это на АКПП если бы на МКПП то думаю был бы ниже. Делал сам. Все очень просто за исключением переходной пластины(пилил 2 дня вручную) и подключением тросика кикдауна от АКПП. Настраивался на переделку пол года а сделал за два дня. Если есть хороший мастер то лучше обратись к нему. Желаю удачи!

Скинь фото, как это выглядит после переделки, если не сложно?

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 20 авг 2008, 19:43

genamilko писал(а): Делал сам. Все очень просто за исключением переходной пластины(пилил 2 дня вручную) и подключением тросика кикдауна от АКПП.

Еще вопросик: после установки надо ехать на регулировку, или они отрегулированные с завода идут?

Sibo · Сообщение **Sibo** » 20 авг 2008, 20:01

Mitrich писал(а): Еще вопросик: после установки надо ехать на регулировку, или они отрегулированные с завода идут?

Отрегулированный с завода совдеповский карбюратор ? Фантастика

.

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 20 авг 2008, 20:25

[/quote]Отрегулированный с завода совдеповский карбюратор ? Фантастика

.[/quote]
У меня когда девятка была, менял карб (солекс) он стендованный на заводе был, естественно подкрутить надо было чуть-чуть, но в общем и целом машина завелась и поехала сразу же, а не на веревке к диагносту

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 20 авг 2008, 20:47

genamilko писал(а): Все очень просто за исключением переходной пластины(пилил 2 дня вручную)

Из чего пластина? Также из текстолита (или как его там)? Толщину такую же как у родной надо делать?

genamilko · Сообщение **genamilko** » 21 авг 2008, 09:51

1. Фото после переделки на форуме есть (ищи поиском ДААЗ 4178). У меня все тоже самое только корпус фильтра оставил родной (с помощю сварки и болгарки).
2. Я сильно удивился что при первом испытании завелась сразу. Работала ровно и без перебоев. Решил все-равно подрегулировать. При любых изменениях работает хуже. Вернул все обратно.Может везение?
3 Переходную пластину придумали с другом сами из металла 5-6мм (текстолита не было). Получилось очень не красиво но главное работает. Советую изготовление пластины доверить мастеру с соответствующим оборудыванием.

Spiron · Сообщение **Spiron** » 04 сен 2008, 14:20

Доброго времени суток. Уважаемые а не подскажите ли из какого материала предпочтительнее делать переходник.

А то я тут двигло капиталю, вот созрел на установку ДААЗа. Впринципе и текстолит в наличии есть и алюминий, все таки из чего правильнее?

GerK · Сообщение **GerK** » 09 сен 2008, 18:46

Вообще-то абсолютно фиолетово, из какого материала переходная пластина.
Из текстолита изготовить легче...
но, можно и из поделочного камня, или гранита...

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 20 окт 2008, 12:01

genamilko писал(а):1. Фото после переделки на форуме есть (ищи поиском ДААЗ 4178). У меня все тоже самое только корпус фильтра оставил родной (с помощю сварки и болгарки).

День добрый! А как ты тросик газа подключал? там просто тяга какая-то, и больше ничего нет (в смысле на родном там полумесяц стоит).. Как быть в такой ситуации? Скажи плз точную маркировку этого Дааза, может быть я не тот взял?

genamilko · Сообщение **genamilko** » 20 окт 2008, 21:12

ДААЗ 4178-1107010-40 (привод газа как на родном под тросик).

Mitrich · Сообщение **Mitrich** » 21 окт 2008, 17:47

genamilko писал(а):ДААЗ 4178-1107010-40 (привод газа как на родном под тросик).

Извиняюсь за глупые вопросы, а как тросик газа закреплял? Какие шланги бензиновые куда вставлять, какие глушить? Буду очень благодарен если сможешь на фотках показать, а то ничего не могу сообразить

((