Pajero 4x4 Off-Road Club

Замена двигателя!!!!вместо 4G54 ставим 4D56.Может у кого есть опыт "пересадки".кто что подскажет.Приму любую информацию.Заранее спасибо! :prayer:

НЕЗНАЙКА писал(а):Замена двигателя!!!!вместо 4G54 ставим 4D56.Может у кого есть опыт "пересадки".кто что подскажет.Приму любую информацию.Заранее спасибо! :prayer:

В принципе - как нефиг делать. Возможно придется переварить опоры, вакуумную систему переделать, проверить, состыкуется ли коробка. Тока 4Д56 очень слабый движок, особенно для 5 дверки. Смысл? Жалко платить налоги?

Grim Reaper ну ты запугаешь человека. опоры варить - там блоки у движков одинаковые. Вот в стыковке с КПП я не очень уверен.
На счет вакуума ты прав. + офигенный гемор с проводкой.

C проводкой - под капотом менять. Двигатель встанет на теже места (ниче варить не надо). Вакумную систему переделывать - т.к. на дизельке насос на генераторе. С коробкой - по идее должна встать, но надо проверить ..

Grim Reaper .почему это 4d56 слабый темболее с турбиной?????не хочешли сказать что прежний 4g54 был сильнее.

корбка стыкуется без проблем!!

НЕЗНАЙКА писал(а):Grim Reaper .почему это 4d56 слабый темболее с турбиной?????не хочешли сказать что прежний 4g54 был сильнее.

С каких пор 99 сил - это много? 4g54 - примерно такой же отстой. Чем-то лучше, чем-то хуже.

Николай писал(а):Grim Reaper ну ты запугаешь человека. опоры варить - там блоки у движков одинаковые. Вот в стыковке с КПП я не очень уверен.
На счет вакуума ты прав. + офигенный гемор с проводкой.

Я сказал "возможно". И к тому же варить - это просто. Вот стыковать нестыкуемое - это да, сложно. Короче, затея реальна, но смысл мне неясен.

смысл в том что 4г54 редкий двигатель который умер на моей манише.и выбирая между 4г54 и 4д56т я выбрал 4д56.

меня больше интересует реле подогрева свечей.как оно работает.знаю что на дизеле на панеле значек спиралька загорается . а вот как мне быть у меняж не дизель.как узнать подогрелись или как ....

НЕЗНАЙКА

Лампочку отдельную выведи

Волк
это мысль.спасибо. а вот как её вывести. откуда провода брать.??? :paranoid: :paranoid:

Купи систему без лампочки.
У нас счас на разборе машинка стоит, как раз с такой системой

Chairman
а чем они отличаются ,с лампочкой или без . как отличить эти релюшки .

НЕЗНАЙКА писал(а):меня больше интересует реле подогрева свечей.как оно работает.знаю что на дизеле на панеле значек спиралька загорается . а вот как мне быть у меняж не дизель.как узнать подогрелись или как ....

Надо начать с того, что есть как минимум 3 разных системы подогрева. Плюс еще несколько видов свечей. Я сам так попал. После замены движка Все было идеально и свечи работали, но не стыковались с системой. В результате в морозы движок сначала нормально заводился, но через некоторое время глох, потом опять нормально заводился и опять глох и т.д. Я ... пока нашел багу. 5 электриков не могли помочь!!! Помогла полная замена свечей по Вину, а они по 100 баксов стоят ссабаки!
Нужна как минимум Легионовская книга, а систему лучше бери с лампочкой и целиком с донора. Подогрев идет, даже когда лампочка не горит. Это все довольно сложно. Не отключишь вовремя - сгорят.

ужс

Без лампочки ДВЕ релюшки и свечи на 6 вольт
Система с одним реле проще, можно управлять вручную, меньше вероятность спалить свечи, да и сами свечи дешевые...

Господа....что то я долго читал и не понял....
ответ на поставленный вопрос только один..
замена 4G54 на 4D56 единственно верная...
стыкуеться всё без проблем...у самого сделано тож самое..
переделки:
двигатель..
генератор
стартер
воздушный фильтр и крепление
топливный фильтр...
кнопка и реле прогрева свечей...
что бы работал тахометр, тахометр от дизеля....
масленный радеатор, если небыло....
ВОТ и ВСЁ!!!!!
мне делал Максим Рекардо....

по поводу мощности на 4G54 120 л.с. на 4D56 87

димкин + Алёнка
если можешь если не сложно напиши на мыло подробнее.очень интересует реле подогрева..ну и весь процес.(wx205@mail.ru) заранее спасибо.

димкин + Алёнка писал(а):Pajero 1, 4D56T

4D56T на П-1 взамен 4G54 тоже без проблем встанет? Спасибо.