где можно раскоксовать двигатель

тори · Сообщение **тори** » 19 авг 2008, 12:48

проблема в том что нет ямы, соответственно, может у кого есть место на пару часов?

Волк · Сообщение **Волк** » 19 авг 2008, 13:07

яма есть .. и даже крыша над ней есть

.. и даже пару часов в выхи найти мона

Chairman · Сообщение **Chairman** » 19 авг 2008, 15:31

Что значит "раскоксовать" ?
И зачем яма для этого?

Волк · Сообщение **Волк** » 19 авг 2008, 16:10

Chairman

Залить Лавр или похожую гадость в цилиндры .. Яма - масло поменять.

Я так понимаю

Chairman · Сообщение **Chairman** » 19 авг 2008, 16:16

Масло прекрасно меняется и без ямы.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 19 авг 2008, 16:18

Да, и лавром лучше на ночь оставлять. Час - это при дефиците времени

Дэн · Сообщение **Дэн** » 19 авг 2008, 20:14

Chairman писал(а):Да, и лавром лучше на ночь оставлять. Час - это при дефиците времени

придется Тори остаться на ночь )))

тори · Сообщение **тори** » 19 авг 2008, 21:04

ну на ночь не надо, можно на по дольше, чем 2 часа, нодумаю как дело пойдет.

тори · Сообщение **тори** » 19 авг 2008, 21:05

Дэн писал(а):
Chairman писал(а):Да, и лавром лучше на ночь оставлять. Час - это при дефиците времени
придется Тори остаться на ночь )))

Дэн · Сообщение **Дэн** » 19 авг 2008, 21:57

тори писал(а):
Дэн писал(а):
Chairman писал(а):Да, и лавром лучше на ночь оставлять. Час - это при дефиците времени
придется Тори остаться на ночь )))

Тори!! Дело должно пойти - наночь, т.к. чем дольше- тем лучше ...
Я про раскоксовку

Волк · Сообщение **Волк** » 20 авг 2008, 09:02

Дэн

Тезка ... не пали!!!!

Главное машинку в гараж загнать..

...

ЗЫ. так .. надеюсь Волчица форум не читает .. а то быстро лешусь хм .. ушей

Chairman · Сообщение **Chairman** » 20 авг 2008, 09:25

Волк
уши не главное...

de · Сообщение de » 20 авг 2008, 10:34

Дэн писал(а):наночь, т.к. чем дольше- тем лучше ...

Не факт. В доке пишут, что после раскоксовки надо провернуть стартером колено и из открытых свечных колодцев должно вылететь дерьмо. Когда я развлекался этим на девятке, то ждал всего-лишь час, но этого хватило, чтобы весь лавр просочился через старые кольца и ушел в масло - никакого дерьма не вылетело. Вполне возможно, что оно успело снова присохнуть. Хотя некоторое улучшение в работе двигателя все-таки было, но я делал это перед капиталкой, чисто по приколу, так что было пофигу.

Волк · Сообщение **Волк** » 20 авг 2008, 11:43

В свое время зажигалки регулярно Лавром баловали. Процесс занимал 3-4 часа. Тогда из цилиндров вылетает стоко гов""". Пару машин оставалось на ночь - весь лавр в масло уходил ... Разницы в результатах особо было не видно. компресия выравнивалась и там и там .. Но это не панацея. Так профилактика.

тори · Сообщение **тори** » 20 авг 2008, 15:08

у меня это последний шанс, а то с капиталкой гемора много... потом у меня только при запуске дым сизый из трубы, потом ничего нет, а масло жрет как слон, вот и возник вопрос, почему. есть вариант, что клапана из-за нагара не закрываются до конца

может и кольца...то что колпачки надо менять это понятно, но все же попытка не пытка

Волк · Сообщение **Волк** » 20 авг 2008, 15:14

тори

в выхи приедешь - зальем ... а там видно будет.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 20 авг 2008, 15:25

Лишь бы заманить...

Волк · Сообщение **Волк** » 20 авг 2008, 15:33

Chairman

тсссс!!!!

Chairman · Сообщение **Chairman** » 20 авг 2008, 15:36

Да молчу я молчу...
Понимаю, что клапана надо чистить, кольца, канавки...
Короче раскоксовка на всю ночь рулит. И пусть просачивается вниз, главное утром еще покрутить вхолостую... можно на недолго завести, потом уже менять смазку.

Волк · Сообщение **Волк** » 20 авг 2008, 16:15

а я даже не думаю заливать ... готовлюсь морально к капиталке - и так знаю что в движке опа ..